De evolutie van de landbouwtractor

De eerste door een motor aangedreven landbouwtractoren gebruikten stoom en werden geïntroduceerd in 1868. Deze motoren werden gebouwd als kleine locomotieven en werden door één operator bediend als de motor minder dan vijf ton woog. Ze werden gebruikt voor algemeen wegvervoer en in het bijzonder voor de houthandel. De populairste stoomtractor was de Garrett 4CD.

Volgens het boek "Vintage Farm Tractors" van Ralph W. Sanders,

Krediet gaat naar de Charter Gasoline Engine Company of Sterling in Illinois voor het eerste succesvolle gebruik benzine als brandstof. De creatie van Charter door een benzinemotor in 1887 leidde al snel tot vroege benzinemotoren voordat de term 'tractor' door anderen werd bedacht. Charter paste zijn motor aan een Rumley-chassis met stoomtractiemotor aan en produceerde in 1889 zes van de machines om een ​​van de eerste werkende benzinetractiemotoren te worden.

Sanders 'boek' Vintage Farm Tractors 'bespreekt ook verschillende andere vroege tractoren op gas. Dit omvat er een die is uitgevonden door John Froelich, een op maat gemaakte Thresherman uit Iowa die besloot om op benzine te gaan dorsen. Hij monteerde een Van Duzen-benzinemotor op een Robinson-chassis en richtte zijn eigen versnelling op voor voortstuwing. Froelich gebruikte de machine met succes om een ​​dorsmachine met riem aan te drijven tijdens zijn 52-daagse oogstseizoen van 1892 in South Dakota.

De Froelich-tractor, de voorloper van de latere Waterloo Boy-tractor, wordt door velen beschouwd als de eerste succesvolle benzinetractor. De machine van Froelich was de vader van een lange reeks stationaire benzinemotoren en, uiteindelijk, de beroemde John Deere tweecilinder tractor.

J.I. Case's eerste baanbrekende inspanningen voor het produceren van een gastractiemotor dateren uit 1894, of misschien wel eerder toen William Paterson uit Stockton, Californië naar Racine kwam om er een experimentele motor voor te maken Geval. De Case-advertenties in de jaren veertig, die teruggrijpen op de geschiedenis van het bedrijf op het gebied van gastractoren, beweerden 1892 als de datum voor Paterson's gastractiemotor, hoewel patentdata 1894 suggereren. De vroege machine liep, maar niet goed genoeg om te worden geproduceerd.

Charles W. Hart en Charles H. Parr begon laat met hun pionierswerk op het gebied van gasmotoren 1800s terwijl hij werktuigbouwkunde studeerde aan de Universiteit van Wisconsin in Madison. In 1897 vormden de twee mannen de Hart-Parr Gasoline Engine Company uit Madison. Drie jaar later verhuisden ze hun bedrijf naar de geboorteplaats van Hart, Charles City, Iowa, waar ze financiering ontvingen om gastractiemotoren te maken op basis van hun innovatieve ideeën.

Hun inspanningen brachten hen ertoe de eerste fabriek in de Verenigde Staten op te richten die zich toelegt op de productie van gastractiemotoren. Hart-Parr wordt ook gecrediteerd met het bedenken van het woord "tractor" voor machines die voorheen gastractiemotoren werden genoemd. De eerste tractorinspanning van het bedrijf, Hart-Parr No.1, werd gemaakt in 1901.

Henry Ford produceerde zijn eerste experimentele tractor op benzine in 1907 onder leiding van hoofdingenieur Joseph Galamb. Destijds werd er naar verwezen als een "autoploeg" en de naam "tractor" werd niet gebruikt. Na 1910 werden op benzine aangedreven tractoren op grote schaal gebruikt in landbouw.

The Frick Company was gevestigd in Waynesboro, Pennsylvania. George Frick startte zijn bedrijf in 1853 en bouwde het op stoommachines tot ver in de jaren 1940. The Frick Company stond ook bekend om zagerijen en koelunits.

• Sanders, Ralph W. "Vintage landbouwtractoren: het ultieme eerbetoon aan klassieke tractoren." Hardcover, eerste editie, Barnes & Noble Books, 1998.