USS Nevada (BB-36) in de Tweede Wereldoorlog

USS Nevada (BB-36) was het leidende schip van de Nevada-klasse slagschepen die tussen 1912 en 1916 voor de Amerikaanse marine werden gebouwd. De Nevada-class was de eerste met een set ontwerpkenmerken die in de loop van de jaren zouden worden gebruikt in een reeks Amerikaanse slagschipklassen Eerste Wereldoorlog (1914-1918). In dienst in 1916, Nevada korte tijd overzee gediend tijdens de laatste maanden van de Eerste Wereldoorlog. Tijdens het interbellum nam het slagschip deel aan verschillende trainingsoefeningen in zowel de Atlantische Oceaan als de Stille Oceaan.

Op 7 december 1941 Nevada was afgemeerd Pearl Harbor wanneer de Japanners vielen aan. Het enige slagschip dat tijdens de aanval van start ging, liep enige schade op voordat het strandde op Hospital Point. Gerepareerd en sterk gemoderniseerd, Nevada nam deel aan de campagne in de Aleoeten voordat hij terugkeerde naar de Atlantische Oceaan. Het diende in Europa en bood ondersteuning tijdens het kanonvuur tijdens de invasies van Normandië

Geautoriseerd door het Congres op 4 maart 1911, het contract voor de bouw van USS Nevada (BB-36) is afgegeven aan de Fore River Shipbuilding Company uit Quincy, MA. Op 4 november van het volgende jaar werd het ontwerp van het slagschip revolutionair voor de VS. Navy omdat het verschillende belangrijke kenmerken bevatte die standaard zouden worden op toekomstige schepen van de type. Hiertoe behoorden het opnemen van oliegestookte ketels in plaats van kolen, het elimineren van midscheeps geschutskoepels en het gebruik van een 'alles of niets'-pantserschema.

Deze kenmerken kwamen voldoende voor op toekomstige schepen Nevada werd beschouwd als de eerste van het standaardtype Amerikaanse slagschip. Van deze veranderingen werd de overstap naar olie gemaakt met als doel het bereik van het schip te vergroten, zoals de Amerikaanse marine meende dat dit van cruciaal belang zou zijn in elk mogelijk zee-conflict met Japan. Bij het ontwerpen NevadaBij de bescherming van bepantsering streefden scheepsarchitecten een 'alles of niets'-benadering na, wat betekende dat kritieke gebieden van het schip, zoals tijdschriften en techniek, werd zwaar beschermd terwijl er minder vitale ruimtes overbleven ongewapend. Dit type bepantsering werd later gemeengoed in zowel de Amerikaanse marine als in het buitenland.

Terwijl vorige Amerikaanse slagschepen torentjes hadden voor, achter en midscheeps, Nevada’S ontwerp plaatste de bewapening op de boeg en achtersteven en omvatte als eerste het gebruik van drievoudige torentjes. In totaal tien 14-inch kanonnen monteren, Nevada’Bewapening was geplaatst in vier torentjes (twee twin en twee triple) met vijf kanonnen aan elk uiteinde van het schip. In een experiment omvatte het voortstuwingssysteem van het schip nieuwe Curtis-turbines terwijl het zusterschip, USS Oklahoma (BB-37), kreeg oudere stoommachines met drievoudige expansie.

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Slagschip
• Scheepswerf: Fore River Shipbuilding Company
• Neergelegd: 4 november 1912
• Gelanceerd: 11 juli 1914
• In opdracht: 11 maart 1916
• Lot: Gezonken als doelwit op 31 juli 1948

• Verplaatsing: 27.500 ton
• Lengte: 583 voet.
• Straal: 95 ft., 3 in.
• Droogte: 28 ft., 6 inch
• Voortstuwing: Geared Curtis turbines draaien 2 x propellers
• Snelheid: 20,5 knopen
• Bereik: 9.206 mijl bij 10 knopen
• Aanvulling: 864 mannen

Geweren

• 10 × 14 inch pistool (2 × 3, 2 × 2 superfiring)
• 21 × 5 inch geweren
• 2 of 4 × 21 inch. torpedobuizen

Vliegtuigen

• 3 x vliegtuigen

Op 11 juli 1914 het water in met Eleanor Seibert, de nicht van de gouverneur van Nevada, als sponsor, NevadaDe lancering werd bijgewoond door de secretaris van de marine Josephus Daniels en de adjunct-secretaris van de marine, Franklin D. Roosevelt. Hoewel Fore River het werk aan het schip eind 1915 voltooide, vereiste de Amerikaanse marine een uitgebreide reeks proefvaarten voordat ze in gebruik werden genomen vanwege het revolutionaire karakter van veel van de scheepssystemen. Deze begonnen op 4 november en zagen het schip talloze runs uitvoeren langs de kust van New England. Slagen voor deze tests, Nevada geplaatst in Boston, waar het extra apparatuur ontving voordat het op 11 maart 1916 in gebruik werd genomen bij Captain William S. Sims in bevel.

Toetreden tot de Amerikaanse Atlantische vloot in Newport, RI, Nevada heeft in 1916 trainingsoefeningen uitgevoerd langs de oostkust en het Caribisch gebied. Het slagschip was gevestigd in Norfolk, VA en werd aanvankelijk vastgehouden in Amerikaanse wateren na de binnenkomst van de Verenigde Staten Eerste Wereldoorlog in april 1917. Dit kwam door een tekort aan stookolie in Groot-Brittannië. Als gevolg hiervan werden de kolengestookte slagschepen van Battleship Division Nine verzonden om in plaats daarvan de Britse Grand Fleet uit te breiden.

In augustus 1918 Nevada orders gekregen om de Atlantische Oceaan over te steken. Deelnemen USS Utah (BB-31) en Oklahoma in Berehaven, Ierland, vormden de drie schepen Schout-bij-nacht Thomas S. Rodgers 'Battleship Division 6. Ze opereerden vanuit Bantry Bay en dienden als konvooi-escortes bij het naderen van de Britse eilanden. In deze taak blijven tot het einde van de oorlog, Nevada vuurde nooit in woede. In december begeleidde het slagschip de lijnboot George Washington, met president Woodrow Wilson aan boord, naar Brest, Frankrijk. Zeilen naar New York op 14 december Nevada en zijn landgenoten arriveerden twaalf dagen later en werden begroet door overwinningsoptochten en vieringen.

Dienen in de Atlantische Oceaan de komende jaren Nevada reisde in september 1922 naar Brazilië voor de honderdste verjaardag van de onafhankelijkheid van dat land. Later overgebracht naar de Stille Oceaan, voerde het slagschip in de late zomer van 1925 een goodwill-tournee door Nieuw-Zeeland en Australië. Naast de wens van de Amerikaanse marine om diplomatieke doelen te bereiken, was de cruise bedoeld om de Japanners te laten zien dat de Amerikaanse Pacific Fleet in staat was om operaties uit te voeren ver van haar bases. Aangekomen in Norfolk in augustus 1927, Nevada begon een groot moderniseringsprogramma.

In de tuin voegden ingenieurs torpedobultjes toe en namen toe Nevada’S horizontale bepantsering. Om het extra gewicht te compenseren, werden de oude ketels van het schip verwijderd en werden er minder nieuwe, maar efficiëntere, samen met nieuwe turbines geïnstalleerd. Het programma zag ook NevadaDe torpedobuizen zijn verwijderd, de luchtafweer is verbeterd en de secundaire bewapening is herschikt.

Aan de bovenzijde is de brugconstructie gewijzigd, nieuwe statiefmasten hebben de oudere roostermasten vervangen en moderne vuurleidingsapparatuur geïnstalleerd. Het werk aan het schip werd in januari 1930 voltooid en kwam al snel weer bij de Amerikaanse Pacific Fleet. Het bleef bij die eenheid voor het volgende decennium en werd voorwaarts ingezet Pearl Harbor in 1940 toen de spanningen met Japan toenamen. In de ochtend van 7 december 1941 Nevada was enkel afgemeerd voor Ford Island toen de Japanners vielen aan.

Gaf een mate van wendbaarheid vanwege de locatie die de landgenoten op Battleship Row ontbraken, Nevada was het enige Amerikaanse slagschip dat op gang kwam toen Japanners toesloegen. Terwijl ze zich een weg door de haven baanden, vochten de luchtafweerschutters van het schip dapper, maar het schip kreeg al snel een torpedoslag, gevolgd door vijf bombardementen. De laatste hiervan vond plaats toen het het kanaal naderde om water te openen.

Uit angst Nevada zou kunnen zinken en het kanaal zou belemmeren, de bemanning strandde het slagschip op Hospital Point. Aan het einde van de aanval had het schip 50 doden en 109 gewonden geleden. In de weken daarna begonnen de bergingsploegen met reparaties Nevada en op 12 februari 1942 werd het slagschip gelicht. Nadat aanvullende reparaties waren uitgevoerd in Pearl Harbor, verhuisde het slagschip naar Puget Sound Navy Yard voor extra werk en modernisering.

In de tuin blijven tot oktober 1942, Nevada’Uiterlijk was drastisch veranderd en toen het naar voren kwam, leek het op het nieuwere zuid Dakota-klasse. Weg waren de statiefmasten van het schip en de luchtafweergeschut was drastisch opgewaardeerd met nieuwe dual-purpose 5-inch kanonnen, 40 mm kanonnen en 20 mm kanonnen. Na shakedown en training cruises, Nevada nam deel aan Vice-admiraal Thomas Kinkaid'S campagne in de Aleoeten en ondersteunde de bevrijding van Attu. Met het einde van de gevechten werd het slagschip losgemaakt en gestoomd voor verdere modernisering in Norfolk. Die herfst, Nevada begon met het begeleiden van konvooien naar Groot-Brittannië tijdens de Slag aan de Atlantische Oceaan. De opname van kapitaalschepen zoals Nevada was bedoeld om bescherming te bieden tegen Duitse overvallers zoals Tirpitz.

Dienend in deze rol tot april 1944, Nevada voegde zich vervolgens bij de geallieerde zeestrijdkrachten in Groot-Brittannië om zich voor te bereiden op de invasie van Normandië. Tijdens het zeilen als het vlaggenschip van admiraal Morton Deyo, sloegen de kanonnen van het slagschip op 6 juni op Duitse doelen toen geallieerde troepen begonnen te landen. Het grootste deel van de maand offshore blijven, NevadaDe kanonnen zorgden voor vuursteun aan de wal en het schip kreeg lof voor de nauwkeurigheid van het vuur.

Na het verminderen van de kustverdediging rond Cherbourg, werd het slagschip overgebracht naar de Middellandse Zee waar het vuursteun bood aan de Operatie Dragoon landingen in augustus. Opvallende Duitse doelen in Zuid-Frankrijk, Nevada hernam zijn optreden in Normandië. Tijdens de operaties heeft het een duel tussen de batterijen gevoerd ter verdediging van Toulon. Stomen voor New York in september, Nevada de haven binnenkwam en zijn 14-inch kanonnen opnieuw werden gebruikt. Daarnaast zijn de kanonnen in Turret 1 vervangen door buizen uit het wrak van USS Arizona (BB-39.)

Begin 1945 de werkzaamheden hervatten, Nevada doorkruiste het Panamakanaal en voegde zich op 16 februari bij de geallieerde troepen bij Iwo Jima. Deelnemen aan de invasie van het eiland, de kanonnen van het schip hebben bijgedragen aan het bombardement vóór de invasie en hebben later directe ondersteuning aan wal gegeven. Op 24 maart Nevada sloot zich aan bij Task Force 54 voor de invasie van Okinawa. Het vuur werd geopend en het viel Japanse doelen aan land in de dagen vóór de geallieerde landingen. Op 27 maart Nevada liep schade op toen een kamikaze het hoofddek bij Turret 3 trof. Het slagschip bleef op het station en bleef opereren vanaf Okinawa tot 30 juni, toen het vertrok om zich aan te sluiten Admiraal William 'Bull' HalseyDe derde vloot die voor Japan opereerde. Hoewel in de buurt van het Japanse vasteland, Nevada heeft geen doelen aan wal geraakt.

Met het einde van Tweede Wereldoorlog op 2 september Nevada keerde terug naar Pearl Harbor na een korte bezettingsdienst in de baai van Tokyo. Een van de oudste slagschepen in de inventaris van de Amerikaanse marine, werd niet bewaard voor gebruik na de oorlog. In plaats daarvan, Nevada kreeg de opdracht om in 1946 door te gaan naar het Bikini-atol voor gebruik als een doelschip tijdens de atomaire test van Crossroads. Het slagschip, dat feloranje was geschilderd, overleefde in juli zowel de Able- als Baker-tests. Beschadigd en radioactief, Nevada werd teruggesleept naar Pearl Harbor en op 29 augustus 1946 buiten gebruik gesteld. Twee jaar later werd het op 31 juli voor de kust van Hawaï gezonken USS Iowa (BB-61) en twee andere schepen gebruikten de schietoefening.