Het Coriolis-effect (ook bekend als de Coriolis-kracht) verwijst naar de schijnbare afbuiging van objecten (zoals zoals vliegtuigen, wind, raketten en zeestromingen) die zich op een recht pad bewegen ten opzichte van de aarde oppervlakte. De kracht ervan is evenredig met de snelheid van de rotatie van de aarde bij verschillende breedtegraden. Een vliegtuig dat bijvoorbeeld in een rechte lijn naar het noorden vliegt, lijkt vanaf de grond beneden een gebogen pad te nemen.
Dit effect werd voor het eerst verklaard door Gaspard-Gustave de Coriolis, een Franse wetenschapper en wiskundige, in 1835. Coriolis had kinetische energie in waterwielen bestudeerd toen hij zich realiseerde dat de krachten die hij waarnam ook een rol speelden in grotere systemen.
Belangrijkste afhaalrestaurants: Coriolis-effect
• Het Coriolis-effect treedt op wanneer een object dat in een recht pad reist, wordt bekeken vanuit een bewegend referentiekader. Het bewegende referentiekader zorgt ervoor dat het object eruitziet alsof het langs een gebogen pad beweegt.
• Het Coriolis-effect wordt extremer naarmate u zich verder van de evenaar naar de polen verplaatst.
• Wind- en oceaanstromen worden sterk beïnvloed door het Coriolis-effect.
Coriolis-effect: definitie
Het Coriolis-effect is een 'schijnbaar' effect, een illusie die wordt veroorzaakt door een roterend referentiekader. Dit type effect staat ook bekend als een fictieve kracht of een traagheidskracht. Het Coriolis-effect treedt op wanneer een object dat langs een recht pad beweegt, wordt bekeken vanuit een niet-vast referentiekader. Dit bewegende referentiekader is typisch de aarde, die met een vaste snelheid draait. Wanneer u een object in de lucht bekijkt dat een recht pad volgt, lijkt het object zijn koers te verliezen vanwege de rotatie van de aarde. Het object beweegt niet echt van zijn koers. Het lijkt dit alleen te doen omdat de aarde eronder draait.
Oorzaken van het Coriolis-effect
De belangrijkste oorzaak van het Coriolis-effect is de rotatie van de aarde. Terwijl de aarde tegen de klok in draait om zijn as, wordt alles dat over een lange afstand boven zijn oppervlak vliegt of stroomt, afgebogen. Dit gebeurt omdat als iets vrij boven het aardoppervlak beweegt, de aarde met een hogere snelheid naar het oosten onder het object beweegt.
Naarmate de breedtegraad toeneemt en de snelheid van de rotatie van de aarde afneemt, neemt het Coriolis-effect toe. Een piloot die langs de evenaar vliegt, kan zonder enige afbuiging door blijven vliegen langs de evenaar. Een beetje ten noorden of ten zuiden van de evenaar zou de piloot echter worden afgebogen. Als het vliegtuig van de piloot de polen nadert, zou het een zo groot mogelijke afbuiging ervaren.
Een ander voorbeeld van breedtevariaties in afbuiging is de vorming van orkanen. Deze stormen vormen zich niet binnen vijf graden van de evenaar omdat er onvoldoende Coriolis-rotatie is. Ga verder naar het noorden en tropische stormen kunnen gaan draaien en sterker worden om orkanen te vormen.
Naast de snelheid van de rotatie en breedtegraad van de aarde, hoe sneller het object zelf beweegt, hoe meer afbuiging er zal zijn.
De richting van afbuiging van het Coriolis-effect hangt af van de positie van het object op aarde. Op het noordelijk halfrond buigen objecten naar rechts af, terwijl ze op het zuidelijk halfrond naar links afbuigen.
Gevolgen van het Coriolis-effect
Enkele van de belangrijkste effecten van het Coriolis-effect in termen van geografie zijn de afbuiging van winden en stromingen in de oceaan. Er is ook een aanzienlijk effect op door de mens gemaakte items zoals vliegtuigen en raketten.
In termen van invloed op de wind, terwijl de lucht opstijgt van het aardoppervlak, gaat de snelheid over het oppervlak neemt toe omdat er minder weerstand is omdat de lucht niet langer over de vele soorten aarde van de aarde hoeft te bewegen landvormen. Omdat het Coriolis-effect toeneemt met de toenemende snelheid van een object, worden de luchtstromen aanzienlijk afgebogen.
Op het noordelijk halfrond draaien deze winden naar rechts en op het zuidelijk halfrond draaien ze naar links. Dit zorgt meestal voor de westenwinden die van de subtropische gebieden naar de polen bewegen.
Omdat stromingen worden aangedreven door de beweging van wind over de wateren van de oceaan heeft het Coriolis-effect ook invloed op de beweging van de oceaanstromingen. Veel van de grootste stromingen van de oceaan circuleren rond warme hogedrukgebieden, gyres genaamd. Het Coriolis-effect creëert het spiraalpatroon in deze gyres.
Ten slotte is het Coriolis-effect ook belangrijk voor door de mens gemaakte objecten, vooral wanneer ze lange afstanden over de aarde afleggen. Neem bijvoorbeeld een vlucht vanuit San Francisco, Californië, die op weg is naar New York City. Als de aarde niet draaide, zou er geen Coriolis-effect zijn en kon de piloot dus een recht pad naar het oosten vliegen. Vanwege het Coriolis-effect moet de piloot echter constant corrigeren voor de beweging van de aarde onder het vliegtuig. Zonder deze correctie zou het vliegtuig ergens in het zuidelijke deel van de Verenigde Staten landen.