Het belang van infrastructuur

Infrastructuur is een term die architecten, ingenieurs en stedenbouwkundigen gebruiken om essentiële voorzieningen, diensten en organisatiestructuren voor gemeenschappelijk gebruik te beschrijven, meestal door inwoners van steden en dorpen. Politici denken vaak aan infrastructuur in termen van hoe een natie bedrijven kan helpen om te verhuizen en te presteren hun goederen - water, elektriciteit, riolering en koopwaar hebben alles te maken met beweging en levering via infrastructuur.

Infra- middelen hieronder, en soms bevinden deze elementen zich letterlijk onder de grond, zoals water- en aardgastoevoersystemen. In moderne omgevingen wordt aangenomen dat infrastructuur elke faciliteit is die we verwachten, maar waar we niet aan denken omdat het voor ons op de achtergrond werkt, onopgemerkt—hieronder onze radar. De wereldwijde informatie-infrastructuur voor communicatie en internet omvat satellieten in de ruimte - helemaal niet ondergronds, maar we denken zelden na over hoe die laatste Tweet zo snel bij ons terecht kwam.

Infrastructuur is niet Amerikaans of exclusief voor de Verenigde Staten. Zo hebben ingenieurs in landen over de hele wereld zich ontwikkeld hoogtechnologische oplossingen voor hoogwaterbeheersing—Een systeem dat een hele gemeenschap beschermt.

Alle landen hebben een of andere vorm van infrastructuur, die deze systemen kan bevatten:

• Wegen, tunnels en bruggen, inclusief de Interstate Highway System
• Massatransit-systemen (bijv. Treinen en rails)
• Start- en landingsbanen van luchthavens en controletorens
• Telefoonlijnen en zendmasten
• Dammen en stuwmeren
• Orkaanbarrières
• Dijken en pompstations
• Waterwegen, kanalen en havens
• Elektrische hoogspanningslijnen en aansluitingen (d.w.z. het nationale elektriciteitsnet)
• Brandweerkazernes en uitrusting
• Ziekenhuizen, klinieken en noodhulpsystemen
• Scholen
• Wetshandhaving en gevangenissen
• Sanitair en afvalverwijderingsinstallaties voor vast afval, afvalwater en gevaarlijk afval
• Postkantoren en postbezorging
• Openbare parken en andere soorten groene infrastructuur

"infrastructuur: Het raamwerk van onderling afhankelijke netwerken en systemen bestaande uit identificeerbare industrieën, instellingen (inclusief mensen en procedures) en distributiecapaciteiten die een betrouwbare stroom van producten en diensten die essentieel zijn voor de defensie en economische veiligheid van de Verenigde Staten, het soepel functioneren van regeringen op alle niveaus en de samenleving als een heel."- Rapport van de President's Commission on Critical Infrastructure Protection, 1997

We gebruiken allemaal deze systemen, die vaak 'openbare werken' worden genoemd, en we verwachten dat ze voor ons werken, maar we betalen er niet graag voor. Vaak zijn de kosten verborgen in het volle zicht - extra belastingen op uw elektriciteitsnet en telefoonrekening kunnen bijvoorbeeld helpen om de infrastructuur te betalen. Zelfs tieners met motoren helpen bij het betalen van infrastructuur met elke liter benzine die wordt gebruikt. EEN "snelwegbelasting" wordt toegevoegd aan elke gallon motorbrandstof (bijv. benzine, diesel, gasohol) verkocht. Dit geld gaat naar wat wordt genoemd het Highway Trust Fund om te betalen voor reparaties en vervanging van wegen, bruggen en tunnels. Evenzo heeft elk vliegticket dat u koopt een federale accijns die moet worden gebruikt om de infrastructuur te behouden die nodig is om vliegreizen te ondersteunen. Zowel de staat als de federale overheid mogen belastingen heffen op bepaalde producten en diensten om te helpen betalen voor de infrastructuur die hen ondersteunt. De infrastructuur kan afbrokkelen als de belasting niet genoeg blijft stijgen. Deze accijnzen zijn verbruiksbelastingen die bovenop uw inkomstenbelasting komen, die u ook kunt gebruiken om infrastructuur te betalen.

Infrastructuur is belangrijk omdat we er allemaal voor betalen en we maken er allemaal gebruik van. Betalen voor infrastructuur kan net zo ingewikkeld zijn als de infrastructuur zelf. Desalniettemin zijn de meeste mensen afhankelijk van transportsystemen en openbare voorzieningen, die ook essentieel zijn voor de economische vitaliteit van onze bedrijven. Zoals senator Elizabeth Warren (Dem, MA) zei:

'Heb je daar een fabriek gebouwd? Goed voor je. Maar ik wil duidelijk zijn: u heeft uw goederen naar de markt gebracht op de wegen waarvoor de rest van ons heeft betaald; u huurde arbeiders in, de rest van ons betaalde om te onderwijzen; je was veilig in je fabriek vanwege politie en brandweer waarvoor de rest van ons had betaald. Je hoefde je geen zorgen te maken dat plunderende bands alles zouden komen halen in je fabriek en iemand zouden inhuren om hiertegen te beschermen, vanwege het werk dat de rest van ons deed. "- Sen. Elizabeth Warren, 2011

Bij natuurrampen is een stabiele infrastructuur nodig voor een snelle levering van noodvoorraden en medische zorg. Wanneer branden woeden in door droogte geteisterde gebieden in de Verenigde Staten, verwachten we dat brandweerlieden ter plaatse zijn totdat de buurten veilig zijn. Alle landen hebben niet zoveel geluk. In Haïti bijvoorbeeld droeg het gebrek aan goed ontwikkelde infrastructuur bij aan de doden en gewonden tijdens en na de aardbeving van januari 2010.

Elke burger mag verwachten dat hij in comfort en veiligheid leeft. Op het meest basale niveau heeft elke gemeenschap toegang nodig tot schoon water en sanitair afval. Een slecht onderhouden infrastructuur kan leiden tot een verwoestend verlies van mensenlevens en eigendommen. Voorbeelden van mislukte infrastructuur in de Verenigde Staten zijn onder meer:

• Toen de overlaat van de Oroville Dam erodeerde, evacueerden duizenden Californiërs 2017
• Onveilig drinkwater uit loden toevoerleidingen beïnvloedde de gezondheid van kinderen in Flint, Michigan, 2014
• Lekkage van riool tijdens harde regen in Houston, Texas, veroorzaakte een gevaar voor de volksgezondheid, 2009
• De ineenstorting van de Interstate 35W Bridge in Minneapolis, Minnesota, heeft automobilisten gedood, 2007
• Falen van de dijken en pompstations na orkaan Katrina overstroomde gemeenschappen in New Orleans, Louisiana, 2005

Investeren in infrastructuur is niets nieuws voor overheden. Duizenden jaren geleden bouwden Egyptenaren irrigatie- en transportsystemen met dammen en kanalen. Oude Grieken en Romeinen bouwden wegen en aquaducten die er nog steeds staan. De 14e-eeuwse Parijse riolering is een toeristische bestemming geworden.

Overheden over de hele wereld beseffen dat investeren in en onderhouden van een gezonde infrastructuur een belangrijke overheidsfunctie is. Het Australische ministerie van Infrastructuur en Regionale Ontwikkeling beweert dat "het een investering is die een multiplicatoreffect in de hele economie, dat blijvende economische, sociale en ecologische voordelen oplevert. "

In een tijdperk van terroristische dreigingen en aanvallen hebben de VS hun inspanningen opgevoerd om "kritieke infrastructuur" te beveiligen, waardoor de lijst met voorbeelden van systemen met betrekking tot informatie en communicatie, gas- en olieproductie / opslag / transport, en zelfs bank- en financiën. De lijst is het onderwerp van een lopend debat.

"" Kritieke infrastructuren omvatten nu nationale monumenten (bijv. Washington Monument), waar een aanval een groot verlies aan mensenlevens kan veroorzaken of het moreel van de natie kan schaden. Ze omvatten ook de chemische industrie... Een vloeiende definitie van wat een kritieke infrastructuur vormt, zou beleidsvorming en acties kunnen bemoeilijken. "- Congressional Research Service, 2003

In de Verenigde Staten Afdeling Infrastructuurbeveiliging en de Nationaal infrastructuursimulatie- en analysecentrum zijn onderdeel van het Department of Homeland Security. Watchdog-groepen zoals de American Society of Civil Engineers (ASCE) houden de voortgang en behoeften bij door uit te geven een infrastructuurrapportkaart elk jaar.

• "Infrastructuur: het boek van alles voor het industriële landschap" door Brian Hayes
• "The Works: Anatomy of a City" door Kate Ascher
• "Move: How to Rebuild and Reinvent America's Infrastructure" door Rosabeth Moss Kanter
• "The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure" door Henry Petroski

President's Commission on Critical Infrastructure Protection, oktober 1997, pp. B-1 tot B-2, PDF op https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Samenvatting: "Kritieke infrastructuur: wat maakt een infrastructuur kritiek?" Rapport voor congres, bestelcode RL31556, Congressional Research Service (CRS), bijgewerkt op 29 januari 2003, PDF op https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastructuur, Ministerie van Infrastructuur en Regionale Ontwikkeling, Australische regering, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [geraadpleegd op 23 augustus 2015]

"Elizabeth Warren: Er is niemand in dit land die alleen rijk is geworden" door Lucy Madison, CBS News, 22 september 2011, http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [geraadpleegd op 15 maart 2017]

Highway Trust Fund and Taxes, U.S.Department of Transportation, https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [geraadpleegd op 25 december 2017]

Ascher, Kate. 'The Works: Anatomy of a City.' Paperback, herdruk editie, Penguin Books, 27 november 2007.

Hayes, Brian. "Infrastructuur: het boek van alles voor het industriële landschap." Paperback, herdruk editie, W. W. Norton & Company, 17 september 2006.

Kanter, Rosabeth Moss. "Verplaatsen: hoe de Amerikaanse infrastructuur opnieuw op te bouwen en opnieuw uit te vinden." 1 editie, W. W. Norton & Company, 10 mei 2016.

Petroski, Henry. "The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure." Hardcover, Bloomsbury USA, 16 februari 2016.