Contrails: The Controversial Cloud

Hoewel je contrail-wolken misschien niet bij naam herkent, heb je ze waarschijnlijk al vaak eerder gezien. Het wolkenspoor achter een passerend vliegtuig, de berichten en smileygezichten getekend in de zomerhemel op het strand; dit zijn allemaal voorbeelden van contrails.

Het woord "contrail" is een afkorting voor condensatie spoor, wat verwijst naar hoe deze wolken zich vormen achter de vliegroutes van vliegtuigen.

Contrails worden overwogen wolken op hoog niveau. Ze verschijnen als lange en smalle, maar dikke wolkenlijnen, vaak met twee of meer zij-aan-zij-banden (de aantal banden wordt bepaald door het aantal motoren (uitlaat contrails) of vleugels (wing tip contrails) een vliegtuig heeft). De meeste zijn van korte duur en duren slechts enkele minuten voordat ze verdampen. Afhankelijk van de weersomstandigheden is het echter mogelijk dat ze uren of zelfs dagen duren. Die dat Doen de laatste hebben de neiging zich te verspreiden in een dunne laag cirrus, bekend als contrail cirrus.

Contrails kunnen op twee manieren ontstaan: door toevoeging van waterdamp aan de lucht uit de uitlaat van een vliegtuig, of door de plotselinge drukverandering die optreedt wanneer lucht rond de vleugels van een vliegtuig stroomt.

• Uitlaat contrails: Uitlaatcontrails zijn het meest voorkomende contrailtype. Terwijl een vliegtuig tijdens de vlucht brandstof verbruikt, komt er uitlaatgas uit de motoren, waardoor koolstofdioxide, waterdamp en roet in de atmosfeer vrijkomen. Terwijl deze hete, vochtige lucht zich vermengt met de koude lucht, koelt het af en condenseert het op roet- en sulfaatdeeltjes om een ​​lokale contrailwolk te vormen. Omdat de uitlaatlucht enkele seconden nodig heeft om voldoende af te koelen en te condenseren, vormt de contrail meestal een korte afstand achter het vliegtuig. Daarom wordt er vaak een opening gezien tussen de staart van het vliegtuig en het begin van de wolk.
• Wingtip contrails: Als de lucht hoog vochtig en bijna verzadigd is, kan de luchtstroom rond vliegtuigvleugels ook condensatie veroorzaken. Lucht die over de vleugel stroomt, heeft een lagere druk dan die eronder stroomt, en omdat lucht van hoge naar lagedrukgebieden stroomt, stroomt er ook een luchtstroom van de onderkant van de vleugel naar de bovenkant. Deze gecombineerde bewegingen creëren een buis met circulerende lucht of vortex aan de punt van de vleugel. Deze wervels zijn gebieden met verminderde druk en temperatuur en kunnen daardoor waterdamp condenseren.
  Omdat deze contrails om te beginnen een relatief vochtige atmosfeer (hogere luchtvochtigheid) vereisen, hebben ze komen meestal voor op lagere hoogten waar de lucht warmer, dichter is en meer water kan vasthouden damp.

Terwijl wordt gedacht dat contrails slechts een kleine impact hebben klimaatis hun invloed op de dagelijkse temperatuurpatronen veel groter. Naarmate contrails zich verspreiden en uitdunnen om contrailcirrus te vormen, bevorderen ze koeling overdag (hun hoge albedo weerspiegelt inkomende zonnestraling terug de ruimte in) en opwarming 's nachts (hoge, dunne wolken absorberen de uitgaande lange golf van de aarde straling). Men denkt dat de omvang van deze opwarming opweegt tegen de effecten van koeling.

Er moet ook worden opgemerkt dat contrailvorming wordt geassocieerd met de afgifte van kooldioxide, een bekend broeikasgas en opwarming van de aarde bijdrager.

Sommige individuen, waaronder complottheoretici, hebben hun eigen mening over contrails en wat ze werkelijk zijn. In plaats van condensatie, geloven ze dat het nevels van chemicaliën zijn, of 'chemtrails, 'opzettelijk door overheidsorganisaties op nietsvermoedende burgers beneden gespoten. Ze stellen dat deze stoffen in de atmosfeer terechtkomen om het weer te beheersen, controle van de bevolking, en voor het testen van biologische wapens en dat het idee van contrails als onschadelijke wolken is een bedekken.

Volgens sceptici, als contrails verschijnen in kriskras, rasterachtige of tic-tac-toe patronen, of zijn zichtbaar op locaties waar geen vluchtpatronen bestaan, is de kans groot dat het geen contrail is allemaal.