Simpel gezegd is de diepgang van een schip of boot de afstand tussen het wateroppervlak en het laagste punt van het schip. De meting moet zo dicht mogelijk bij verticaal worden uitgevoerd.
Het laagste punt op een boot vind je op verschillende plaatsen in verschillende uitvoeringen en romp vormen. Zeilschepen hebben enkele van de diepste kielen en grote boten hebben mogelijk water nodig zo diep als sommige kleine schepen. Zo hebben sleepboten een groot deel van hun massa onder de waterlijn. Dit helpt hen om schepen te duwen en te slepen zonder de rit ongemakkelijk te maken voor de bemanning.
Schepen met ondiepe diepgang zijn gebouwd om naar favoriete stranden en visgebieden te gaan. Veel legers hebben hovercrafts of schepen met een geringe diepgang ontwikkeld om kustlijnen te beschermen en troepen en voorraden rechtstreeks aan wal te leveren.
Het opnemen van zware ladingen passagiers, uitrusting of brandstof kan uw diepgang aanzienlijk veranderen. Het observeren van de normale waterlijn kan u een idee geven van uw verandering in diepgang. Als u wilt weten hoeveel lading u veilig kunt vervoeren, zoek dan een certificeringsbord voor passagiers. Als u benodigdheden of apparatuur wilt vervoeren, kunt u de gebruiken
concept verplaatsing om een geladen schatting nauwkeurig te maken.Wanneer de meeste mensen zich afvragen wat de diepgang van hun boot is, komt dat meestal omdat ze willen weten of een gebied te ondiep is. Het vermijden van contact tussen onderwaterobjecten is belangrijk, dus elke persoon die de boot bestuurt, moet op de hoogte zijn van de diepgang van het schip.
Dieptemarkeringen verschijnen meestal niet op navigatieboeien, maar soms zijn speciale gebieden zoals ankerplaatsen zo gemarkeerd scope ratio kan geschat worden voor verankering. Dieptemarkeringen komen vaker voor langs werven en zeeweringen, vooral als er een tankdok of kraan is. Een verscheidenheid aan schepen bezoekt dit soort faciliteiten, dus het is belangrijk om de diepte te kennen.
Over het algemeen is het een goed idee om een kaart of overzichtskaart te dragen en te begrijpen, zelfs op een binnenwater. Ga er nooit vanuit dat een ondiep gebied of een ondergrondse obstructie als gevaar wordt gemarkeerd.
In getijdengebieden en op rivieren is het kennen van de diepte moeilijker omdat de getijden op sommige plaatsen tientallen meters kunnen zijn. Het observeren van de hoge en lage watermarkeringen op nabijgelegen constructies is de beste manier om dieptes te kennen, tenzij je een kaart hebt.
Dieptesirenes zijn goede secundaire apparaten, maar ze zijn beperkt omdat ze bij de boeg moeten worden opgesteld om elke waarschuwing mogelijk te maken. Vaak worden deze kleine sonartoestellen net voor het roer of aan de achtersteven gemonteerd. Het idee is om het roer te beschermen, dat meestal lager is dan de kiel.