Hoe u de broeikasgassen van uw auto kunt verminderen

Broeikasgassen, verantwoordelijk voor wereldwijde klimaatverandering, worden grotendeels uitgestoten door de verbranding van fossiele brandstoffen zoals olie, steenkool en aardgas. De meeste emissies van fossiele brandstoffen komen van energiecentrales, maar de tweede plaats is transport. In aanvulling op kooldioxide, motorvoertuigen geven vervuiling door deeltjes, koolmonoxide vrij, stikstofoxiden, koolwaterstoffen en vluchtige organische verbindingen.

Misschien heb je al veel aspecten van je levensstijl aangepast om uw ecologische voetafdruk te verkleinen, inclusief het installeren van LED-verlichting, het verlagen van de thermostaat en het eten van minder vlees. Op uw oprit zit echter fel bewijs van één bron van broeikasgassen die u niet kwijt kunt: uw auto. Voor velen van ons vooral op het platteland, fietsen of naar school lopen en naar het werk zijn misschien geen optie, en openbaar vervoer is gewoon niet beschikbaar. Maak je geen zorgen; er zijn nog steeds acties die u kunt ondernemen om de vervuiling en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen

We gaan er in het algemeen van uit dat een voertuig met een lager brandstofverbruik ook minder schadelijke emissies, waaronder broeikasgassen, zal uitstoten. De correlatie is over het algemeen waar, met een paar kanttekeningen. Tientallen jaren oude voertuigen werden gebouwd onder veel meer ontspannen emissievoorschriften en kunnen ondanks een relatief bescheiden dorst naar brandstof enorme producenten van vervuiling zijn. Op dezelfde manier krijg je misschien 80 mijl per gallon op die oude tweetaktscooter, maar die rook zal veel meer schadelijke stoffen bevatten, veel daarvan uit gedeeltelijk verbrande benzine. En dan zijn er de auto's met emissiecontrolesystemen die illegale hoeveelheden vervuiling vrijgeven, zoals die met de vinger wijzen tijdens de beruchte Volkswagen klein dieselmotor schandaal.

De voor de hand liggende plaats om te beginnen met het verminderen van de uitstoot is natuurlijk door te kiezen voor een modern voertuig met de best mogelijke brandstofbesparing. Modellen kunnen worden vergeleken met een handige webtool samengesteld door het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE). Wees realistisch over je behoeften: hoe vaak per jaar heb je echt een pick-up, sport-utility-voertuig of minibus nodig? Prestaties zijn een andere brandstofbesparende moordenaar, maar als je echt een sportievere auto wilt, kies dan voor een viercilindermodel een turbolader in plaats van een grotere zes- of acht (of twaalf!) cilinderwagen. De turbo start op afroep, terwijl de meer sobere vier cilinders het werk de rest van de tijd doen.

Nog niet zo lang geleden zorgden handmatige transmissies voor een lager brandstofverbruik dan automatische transmissies. Het was een goed excuus voor degenen die graag hun eigen versnellingen roeien, maar moderne automatische transmissies, die nu 5, 6 en nog meer versnellingen hebben, zorgen voor een betere kilometerstand. Continue variabele transmissies (CVT) zijn zelfs nog beter in het handhaven van het toerental van de motor op de juiste snelheid, en verslaan zelfs de meest bekwame liefhebbers van stick-shift.

Oudere auto's zijn ontworpen en gebouwd in het kader van emissievoorschriften die veel minder restrictief waren dan nu. In de jaren zestig is er veel verbeterd met de ontwikkeling van de katalysator en brandstof injectie, maar het was pas tijdens de stijgende gasprijzen in de jaren zeventig dat er een echte brandstofbesparing behaalde gemaakt. Wijzigingen in de Clean Air Act hebben de auto-emissies vanaf 1990 geleidelijk verbeterd, met belangrijke winsten in 2004 en 2010. Over het algemeen zal een recentere auto over betere technologie beschikken om emissies te verminderen, waaronder elektronische directe brandstofinjectie, slimmer elektronische regeleenheden, lagere luchtweerstandscoëfficiënt en verbeterde transmissies.

Je hebt deze waarschijnlijk eerder gehoord: gewoon uw banden opgepompt houden tot het juiste niveau bespaart u brandstofkosten. Te lage banden kosten u net zoveel 3% brandstofkosten, volgens de DOE. Het handhaven van de juiste druk zal ook uw stopafstand verbeteren, het risico op slippen, kantelen en klappen verkleinen. Controleer op de juiste druk op een sticker in de blokkade van de bestuurdersdeur; verwijzen niet naar de drukwaarde op de zijwand van de band.

Vervang het motorluchtfilter met het interval dat is aangegeven in de gebruikershandleiding, of vaker als u in bijzonder stoffige omstandigheden rijdt. Hoe vuiler je luchtfilter is, hoe meer brandstof je gebruikt.

Negeer brandende controlelampjes niet, ook niet als u denkt dat de auto normaal werkt. Vaak is het emissiecontrolesysteem een ​​storing, wat betekent dat u meer vervuilt dan normaal. Breng de auto naar uw monteur voor een juiste diagnose, het kan u later van duurdere schade redden.

Bij sommige soorten auto's zijn de prestaties van de aftermarket talrijk - luidere uitlaatpijpen, gewijzigde luchtinlaten, hergeprogrammeerde brandstofinjectie. Al deze functies verhogen de brandstofbehoefte van uw motor, dus verwijder ze of beter nog en installeer ze niet in de eerste plaats. Grotere banden en verende liften moeten ook mee. Dakdragers en laadbakken moeten worden opgeborgen wanneer ze niet worden gebruikt, omdat ze het brandstofverbruik ernstig beïnvloeden, vooral bij kleinere auto's. Maak ook je kofferbak leeg, want er is extra brandstof voor nodig om die golftas mee te nemen waar je nooit tijd voor hebt om eruit te komen, of die kratten met boeken die je wilde afgeven bij de kringloopwinkel.

Rijgedrag is een andere plaats waar u een groot verschil kunt maken in uw uitstoot en brandstofverbruik zonder geld uit te geven. Vertragen: volgens AAA bespaart 60 mijl per uur in plaats van 70 mijl per uur tijdens een woon-werkverkeer van 20 mijl u gemiddeld 1,3 gallon gedurende de werkweek. Versnel en stop voorzichtig, en kust terwijl je kunt. Houd uw vensters open om de weerstand te verminderen; zelfs het gebruik van de airconditioning vereist minder energie. Uw auto 's ochtends stationair laten draaien is niet nodig, verbruikt brandstof en veroorzaakt nutteloze emissies. Warm in plaats daarvan uw motor voorzichtig op door soepel te accelereren en een lagere snelheid aan te houden totdat uw auto op bedrijfstemperatuur is.