Wat is compressieontsteking?

Het concept achter compressieontsteking omvat het gebruik van de latente warmte die is opgebouwd door sterk perslucht in een verbrandingskamer als middel voor het ontsteken van de brandstof. Het proces omvat het comprimeren van een lading lucht in de verbrandingskamer tot een verhouding van ongeveer 21: 1 (vergeleken met ongeveer 9: 1 voor een vonk ontstekingssysteem).

Dit hoge compressieniveau bouwt een enorme hitte en druk op in de verbrandingskamer, net zoals de brandstof gereed is voor afgifte. Een in de verbrandingskamer gestoken spuitmond spuit een nevel van nauwkeurig afgemeten brandstof in de hete samengeperste lucht waarna het barst in een gecontroleerde explosie die de roterende massa in de lucht draait motor.

Compressieontsteking wordt ook vaak dieselmotor genoemd, grotendeels omdat het een nietje van een dieselontsteking is. Benzine vereist de vonkontsteking om te starten, maar diesel kan worden gestart via dit alternatieve ontstekingsmiddel.

Samen met het extra opstartvermogen van de veel sterkere compressieontsteking, de algemene slijtage op een motor is aanzienlijk minder dan die van een benzinemotor, wat betekent minder onderhoud en onderhoud aan uw diesel voertuig. Omdat er geen vonkontsteking is, ontbreken van bougies of

Omdat diesel ook koeler brandt dan benzine, hebben units met compressieontsteking de neiging om een ​​langere levensduur te hebben dan die met vonkontsteking en benzine. Over het algemeen maakt dit de motor ook duurzamer en betrouwbaarder dan gasmodellen. Als er iets misgaat met een dieselmotor, zal dit niet de compressieontsteking zijn - althans niet voor een lange tijd. Dat is niet het geval met bougies en draden die vaak moeten worden vervangen in benzinemotoren, waardoor het voertuig niet kan starten.

Compressieontsteking wordt vaak gebruikt in stroomgeneratoren evenals mobiele schijven en mechanische motoren. Meestal gezien in dieselvrachtwagens, treinen en bouwmachines, is dit type motor te vinden in bijna elke marktsector. Van ziekenhuizen tot mijnen, het gebruik van compressieontsteking fungeert als back-up en primaire stroombron voor een groot deel van de moderne wereld.

De kans is groot dat als u ooit in een sneeuwstorm bent geweest die de kracht en hitte heeft uitgeschakeld, u waarschijnlijk een motor met compressieontsteking hebt gebruikt om uw back-upgenerator te starten. Zelfs het voedsel dat je eet wordt hier vaak gebracht door compressieontstekingsvracht of vrachtschepen. De post die u ontvangt door FedEx en UPS wordt ook op dieselmotoren uitgevoerd!

Openbaar vervoer zoals bussen en sommige stadstreinen gebruiken ook diesel om hun motoren aan te drijven, wat resulteert in brandstofverbruik op de lange termijn en minder afval. Veel steden en autofabrikanten zijn echter overgestapt op elektrische motoren om energieverspilling en brandstofverbruik verder te verminderen. Als de stroom uitvalt, kunt u echter altijd vertrouwen op de efficiëntie van compressieontsteking om de generator opnieuw op te starten en de lichten weer aan te doen.