Geschiedenis en uitvinding van benzine

Benzine is niet uitgevonden, het is een natuurlijk bijproduct van de petroleumindustrie, kerosine zijnde het belangrijkste product. Benzine wordt geproduceerd door destillatie, het scheiden van de vluchtige, waardevollere fracties ruwe aardolie. Wat echter werd uitgevonden, waren de talrijke processen en middelen die nodig waren om de kwaliteit van benzine te verbeteren, waardoor het een betere grondstof werd.

Wanneer de geschiedenis van de auto was op weg om de belangrijkste transportmethode te worden. Er ontstond behoefte aan nieuwe brandstoffen. In denegentiende eeuwsteenkool, gas, camphene en petroleum gemaakt van aardolie werden gebruikt als brandstoffen en in lampen. Automotoren hadden echter brandstoffen nodig die aardolie als grondstof nodig hadden. Raffinaderijen konden ruwe olie niet snel genoeg omzetten in benzine terwijl er auto's van af roldenlopende band.

Er was behoefte aan verbetering in het raffinageproces van brandstoffen die het kloppen van de motor zouden voorkomen en de motorefficiëntie zouden verhogen. Speciaal voor de nieuwe automotoren met hoge compressie die werden ontworpen.

De processen die werden uitgevonden om de opbrengst van benzine uit ruwe olie te verbeteren, stonden bekend als kraken. Bij aardolieraffinage is kraken een proces waarbij zware koolwaterstofmoleculen door middel van warmte, druk en soms katalysatoren worden opgesplitst in lichtere moleculen.

Kraken is het belangrijkste proces voor de commerciële productie van benzine. In 1913 werd thermisch kraken uitgevonden door William Meriam Burton, een proces waarbij warmte en hoge drukken werden gebruikt.

Uiteindelijk werd katalytisch kraken vervangen door thermisch kraken bij de productie van benzine. Katalytisch kraken is de toepassing van katalysatoren die chemische reacties veroorzaken en meer benzine produceren. Het proces van katalytisch kraken is uitgevonden door Eugene Houdry in 1937.

Andere methoden die worden gebruikt om de kwaliteit van benzine te verbeteren en de levering ervan te vergroten, waaronder:

• Polymerisatie: gasvormige olefinen, zoals propyleen en butyleen, omzetten in grotere moleculen in het benzinebereik
• Alkylering: een proces dat een olefine en paraffine combineert, zoals isobutaan
• Isomerisatie: de omzetting van koolwaterstoffen met een rechte keten in koolwaterstoffen met een vertakte keten
• Reformeren: gebruik van warmte of een katalysator om een ​​moleculaire structuur te herschikken

• 19e-eeuwse brandstoffen voor de auto waren koolteerdestillaten en de lichtere fracties van de destillatie van ruwe olie.
• Op 5 september 1885 werd de eerste benzinepomp vervaardigd door Sylvanus Bowser uit Fort Wayne, Indiana en afgeleverd aan Jake Gumper, ook uit Fort Wayne. De benzinepomptank had marmeren kleppen en houten plunjers en had een inhoud van één vat.
• Op 6 september 1892 werd de eerste door benzine aangedreven tractor, gefabriceerd door John Froelich uit Iowa, verscheept naar Langford, South Dakota, waar hij ongeveer twee maanden in de dorsmachine werkte. Het had een verticale eencilinder benzinemotor gemonteerd op houten balken en reed een J. IK. Case dorsmachine. Froelich vormde de Waterloo Gasoline Tractor Engine Company, die later werd overgenomen door de John Deere Plough Company.
• Op 11 juni 1895 werd het eerste Amerikaanse octrooi verleend voor een auto op benzine Charles Duryea van Springfield, Massachusetts.
• Door de vroege 20ste eeuw, produceerden de oliemaatschappijen benzine als een eenvoudig destillaat uit aardolie.
• Tijdens de jaren 1910 verbood de wet de opslag van benzine op woningen.
• Op 7 januari 1913 ontving William Meriam Burton een patent voor zijn kraakproces om olie in benzine om te zetten.
• Op 1 januari 1918 begon de eerste benzinepijpleiding in de Verenigde Staten met het transport van benzine door een drie inch pijp over een afstand van 65 mijl van Salt Creek naar Casper, Wyoming.
• Charles Kettering een verbrandingsmotor aangepast om op kerosine te draaien. De door kerosine aangedreven motor klopte echter en zou de cilinderkop en zuigers doen barsten.
• Thomas Midgley Jr. ontdekte dat de oorzaak van het kloppen kwam van de kerosinedruppels die bij verbranding verdampten. Anti-klopmiddelen werden onderzocht door Midgley, wat resulteerde in het toevoegen van tetraethyllood aan brandstof.
• Op 2 februari 1923 werd voor het eerst in de Amerikaanse geschiedenis ethylbenzine op de markt gebracht. Dit vond plaats in Dayton, Ohio.
• In 1923 ontwikkelde Almer McDuffie McAfee de eerste commercieel levensvatbare katalytische kraak in de aardolie-industrie proces, een methode die de door ruwe olie geproduceerde benzine kan verdubbelen of zelfs verdrievoudigen door dan standaarddestillatie methoden.
• Tegen het midden van de jaren twintig was benzine 40 tot 60 octaan.
• In de jaren dertig stopte de petroleumindustrie met het gebruik van kerosine.
• Eugene Houdry vond in 1937 het katalytisch kraken van laagwaardige brandstof uit tot hoogwaardige benzine.
• In de jaren vijftig vond de toename van de compressieverhouding en brandstoffen met een hoger octaangehalte plaats. Het loodgehalte nam toe en er begonnen nieuwe raffinageprocessen (hydrokraken).
• In 1960 patenteerden Charles Plank en Edward Rosinski (U.S. # 3.140.249) de eerste zeolietkatalysator commercieel bruikbaar in de aardolie-industrie voor het katalytisch kraken van aardolie tot lichtere producten zoals als benzine.
• In de jaren zeventig werden loodvrije brandstoffen geïntroduceerd.
• Van 1970 tot 1990 werd het lood afgebouwd.
• In 1990 kwam de Schone lucht verdrag veroorzaakte grote veranderingen in benzine, die terecht bedoeld waren om vervuiling te elimineren.