USS Virginia (BB-13) in de Great White Fleet

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Slagschip
• Scheepswerf: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Neergelegd: 21 mei 1902
• Gelanceerd: 6 april 1904
• In opdracht: 7 mei 1906
• Lot: Gezonken als een doelwit in september 1923

• Verplaatsing: 14.980 ton
• Lengte: 441 ft., 3 in.
• Straal: 76 ft., 3 in.
• Droogte: 23,8 ft.
• Voortstuwing: 12 × Babcock-ketels, 2 × drievoudige expansiemotoren, 2 × propellers
• Snelheid: 19 knopen
• Aanvulling: 916 mannen

• 4 x 12 inch / 40 cal kanonnen
• 8 x 8 inch / 45 cal kanonnen
• 12 x 6 inch kanonnen
• 12 x 3 inch kanonnen
• 24 × 1 pdr kanonnen
• 4 × 0,30 inch machine geweren
• 4 × 21 inch torpedobuizen

Ingesteld in 1901 en 1902, de vijf slagschepen van de Virginia-klasse was bedoeld als vervolg op de Maine-klasse (USS Maine, USS Missouri, en USS Ohio) die toen in dienst kwam. Hoewel bedoeld als het nieuwste ontwerp van de Amerikaanse marine, zagen de nieuwe slagschepen een terugkeer naar enkele functies die niet waren opgenomen sinds de eerdere

Het leidende schip van de klasse, USS Virginia (BB-13) werd op 21 mei 1902 bij de Newport News Shipbuilding and Drydock Company neergelegd. Het werk aan de romp verliep de komende twee jaar en op 6 april 1904 gleed het weg met Gay Montague, dochter van de gouverneur van Virginia, Andrew J. Montague, als sponsor. Er verstreken nog twee jaar voordat verder werd gewerkt Virginia eindigde. In opdracht van 7 mei 1906 nam kapitein Seaton Schroeder het bevel op zich. Het ontwerp van het slagschip verschilde enigszins van zijn latere zussen doordat de twee propellers naar binnen draaiden in plaats van naar buiten. Deze experimentele configuratie was bedoeld om de besturing te verbeteren door de prop wash op het roer te vergroten.

Na het uitrusten, Virginia vertrok uit Norfolk voor zijn shakedown-cruise. Dit zag het opereren in de Chesapeake Bay voordat het naar het noorden stoomde voor manoeuvres in de buurt van Long Island en Rhode Island. Na proeven bij Rockland, ME, Virginia voor anker gegaan bij Oyster Bay, NY op 2 september voor een inspectie door president Theodore Roosevelt. Het slagschip nam kolen in Bradford, RI, en verhuisde later deze maand naar het zuiden naar Cuba om de Amerikaanse belangen in Havana te beschermen tijdens een opstand tegen het regime van president T. Estrada Palma. Aankomst op 21 september Virginia bleef een maand in Cubaanse wateren voordat hij terugkeerde naar Norfolk. In noordelijke richting naar New York trok het slagschip het droogdok binnen om de bodem te laten schilderen.

Met de voltooiing van dit werk, Virginia naar het zuiden gestoomd naar Norfolk om een ​​reeks wijzigingen te ontvangen. Onderweg liep het slagschip lichte schade op toen het in botsing kwam met de stoomboot Monroe. Het ongeval vond plaats toen de stoomboot werd getrokken Virginia door de innerlijke actie van de propellers van het slagschip. Het slagschip verliet de werf in februari 1907 en installeerde nieuwe vuurleidingsapparatuur in New York voordat het bij de Atlantische vloot in Guantanamo Bay kwam. Doeloefeningen uitvoeren met de vloot, Virginia vervolgens stoomde het noorden naar Hampton Roads om deel te nemen aan de Jamestown-tentoonstelling in april. De rest van het jaar werd besteed aan routinematige operaties en onderhoud aan de oostkust.

In 1906 maakte Roosevelt zich steeds meer zorgen over het gebrek aan kracht van de Amerikaanse marine in de Stille Oceaan als gevolg van de toenemende dreiging van Japan. Om de Japanners duidelijk te maken dat de Verenigde Staten de belangrijkste gevechtsvloot gemakkelijk naar de Stille Oceaan konden verplaatsen, begon hij met het plannen van een wereldcruise van de nationale slagschepen. Aangewezen de Grote witte vloot, Virginia, nog steeds onder bevel van Schroeder, werd toegewezen aan de Second Division, First Squadron. Deze groep omvatte ook de zusterschepen USS Georgië (BB-15), USS (BB-16) en USS (BB-17). De vloot verliet Hampton Roads op 16 december 1907 en keerde naar het zuiden om een ​​bezoek aan Brazilië te brengen voordat ze door de Straat van Magellan voer. Stromend naar het noorden, de vloot, geleid door admiraal Robley D. Evans, arriveerde op 14 april 1908 in San Diego.

Even stoppen in Californië, Virginia en de rest van de vloot voer vervolgens de Stille Oceaan naar Hawaï voordat het in augustus Nieuw-Zeeland en Australië bereikte. Na deel te hebben genomen aan uitgebreide en feestelijke havenoproepen, stoomde de vloot noordwaarts naar de Filippijnen, Japan en China. De Amerikaanse slagschepen voltooiden de bezoeken in deze landen en staken de Indische Oceaan over voordat ze door het Suezkanaal gingen en de Middellandse Zee binnengingen. Hier ging de vloot uit elkaar om de vlag in verschillende havens te tonen. Noordwaarts zeilen, Virginia bracht een bezoek aan Smyrna, Turkije voordat de vloot op Gibraltar afkwam. Bij het oversteken van de Atlantische Oceaan arriveerde de vloot op 22 februari in Hampton Roads, waar Roosevelt haar ophaalde. Vier dagen later, Virginia kwam de werf in Norfolk binnen voor vier maanden reparatie.

In Norfolk, Virginia ontving een voorwaartse kooimast. Het slagschip verliet de werf op 26 juni en bracht de zomer door aan de oostkust voordat het in november naar Brest, Frankrijk en Gravesend, Verenigd Koninkrijk vertrok. Terugkerend van deze excursie voegde het zich weer bij de Atlantische vloot in Guantanamo Bay voor wintermanoeuvres in het Caribisch gebied. Reparaties onderging in Boston van april tot mei 1910, Virginia had een tweede kooimast achterin geïnstalleerd. De volgende drie jaar bleef het slagschip opereren met de Atlantische vloot. Naarmate de spanningen met Mexico toenamen, Virginia bracht steeds meer tijd door in de omgeving van Tampico en Veracruz. In mei 1914 arriveerde het slagschip in Veracruz om de Amerikaanse bezetting van de stad. Het bleef tot oktober op dit station en bracht vervolgens twee jaar in routine dienst aan de oostkust door. Op 20 maart 1916 Virginia kreeg de reservestatus bij Boston Navy Yard en begon aan een ingrijpende herziening.

Hoewel nog steeds in de tuin toen de VS binnenkwamen Eerste Wereldoorlog in april 1917, Virginia speelde een vroege rol in het conflict toen internaten van het slagschip verschillende Duitse koopvaardijschepen in beslag namen die zich in de haven van Boston bevonden. Met de voltooiing van de revisie op 27 augustus vertrok het slagschip naar Port Jefferson, NY, waar het zich aansloot bij de 3rd Division, Battleship Force, Atlantic Fleet. Opererend tussen Port Jefferson en Norfolk, Virginia diende een groot deel van het volgende jaar als trainingsschip voor de artillerie. Na een korte revisie in de herfst van 1918, begon het dienst te doen als konvooi-escorte in oktober. Virginia bereidde zich voor op zijn tweede escortemissie begin november toen het bericht kwam dat de oorlog voorbij was.

Bekeerd tot een tijdelijk troepenschip, Virginia zeilde op de eerste van vijf reizen naar Europa om de Amerikaanse troepen in december naar huis terug te sturen. Het voltooide deze missies in juni 1919 en werd het jaar daarop op 13 augustus buiten gebruik gesteld in Boston. Twee jaar later van de marinelijst geschrapt, Virginia en New Jersey werden overgebracht naar het Ministerie van Oorlog op 6 augustus 1923 voor gebruik als bombardementsdoelen. Op 5 september Virginia werd voor de kust bij Cape Hatteras geplaatst waar het werd "aangevallen" door de Army Air Service Martin MB-bommenwerpers. Geslagen door een 1100 pond. bom, het oude slagschip zonk een korte tijd later.

• DANFS: USS Virginia (BB-13)
• NHHC: USS Virginia (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)