10 veel voorkomende soorten corrosie

Er zijn veel verschillende soorten corrosiedie elk kunnen worden geclassificeerd op basis van de oorzaak van de chemische achteruitgang van het metaal.

Hieronder staan ​​10 veelvoorkomende soorten corrosie:

Ook bekend als uniforme aanvalscorrosie, algemene aanvalscorrosie is het meest voorkomende type corrosie en wordt veroorzaakt door een chemische of elektrochemische reactie die resulteert in de aantasting van het gehele blootgestelde oppervlak van een metaal. Uiteindelijk verslechtert het metaal tot het punt van falen.

Algemene aantastingscorrosie is verantwoordelijk voor de grootste hoeveelheid metaalvernietiging door corrosie, maar is dat wel beschouwd als een veilige vorm van corrosie, omdat het voorspelbaar, beheersbaar en vaak is te voorkomen.

In tegenstelling tot algemene aantastingscorrosie, is plaatselijke corrosie specifiek gericht op één gebied van de metalen structuur. Lokale corrosie wordt geclassificeerd als een van de drie typen:

• Pitting: Pitting ontstaat wanneer er een klein gaatje of holte in het metaal ontstaat, meestal als gevolg van de-passivering van een klein gebied. Dit gebied wordt anodischterwijl een deel van het overgebleven metaal kathodisch wordt, wat een plaatselijke galvanische reactie veroorzaakt. De aantasting van dit kleine gebied dringt het metaal binnen en kan tot falen leiden. Deze vorm van corrosie is vaak moeilijk op te sporen omdat deze gewoonlijk relatief klein is en kan worden bedekt en verborgen door door corrosie geproduceerde verbindingen
• Spleetcorrosie: Net als bij putjes treedt spleetcorrosie op een specifieke locatie op. Dit type corrosie wordt vaak geassocieerd met een stagnerende micro-omgeving, zoals die onder pakkingen en ringen en klemmen. Zure omstandigheden of een tekort aan zuurstof in een spleet kunnen leiden tot spleetcorrosie.
• Filiforme corrosie: komt voor onder geschilderde of geplateerde oppervlakken wanneer water de coating doorbreekt, filiforme corrosie begint bij kleine defecten in de coating en verspreidt zich om structurele zwakte te veroorzaken.

Galvanische corrosieof anders metaalcorrosietreedt op wanneer twee verschillende metalen samen in een corrosieve elektrolyt zijn geplaatst. Tussen de twee metalen vormt zich een galvanisch koppel, waarbij het ene metaal de anode wordt en het andere de kathode. De anode of het opofferingsmetaal corrodeert en verslechtert sneller dan alleen, terwijl de kathode langzamer verslechtert dan anders het geval zou zijn.

Er moeten drie voorwaarden zijn om galvanische corrosie te voorkomen:

• Er moeten elektrochemisch verschillende metalen aanwezig zijn
• De metalen moeten in elektrisch contact staan ​​en
• De metalen moeten worden blootgesteld aan een elektrolyt

Scheuren in de omgeving is een corrosieproces dat kan ontstaan ​​door een combinatie van omgevingscondities die het metaal aantasten. Chemische, temperatuur- en stressgerelateerde omstandigheden kunnen leiden tot de volgende soorten corrosie in de omgeving:

• Stress Corrosion Cracking (SCC)
• Corrosiemoeheid
• Door waterstof veroorzaakt kraken
• Verbrossing van vloeibaar metaal

Door stroming ondersteunde corrosie of door stroming versnelde corrosie ontstaat wanneer een beschermende oxidelaag op een metaal oppervlak wordt opgelost of verwijderd door wind of water, waardoor het onderliggende metaal aan verdere corrosie wordt blootgesteld en achteruitgaan.

• Erosie-ondersteunde corrosie
• Impingement
• Cavitatie

Intergranulaire corrosie is een chemische of elektrochemische aanval op de korrelgrenzen van een metaal. Het komt vaak voor als gevolg van onzuiverheden in het metaal, die meestal aanwezig zijn in hogere gehaltes nabij korrelgrenzen. Deze grenzen kunnen kwetsbaarder zijn voor corrosie dan het grootste deel van het metaal.

De-legering of selectieve uitloging is de selectieve corrosie van een specifiek element in een legering. Het meest voorkomende type de-legering is het ontzinken van niet-gestabiliseerd messing. Het resultaat van corrosie is in dergelijke gevallen verslechterd en poreus koper.

Fretcorrosie treedt op als gevolg van herhaaldelijk dragen, gewicht en / of trillingen op een oneffen, ruw oppervlak. Op het oppervlak treedt corrosie op, met putjes en groeven als gevolg. Fretcorrosie wordt vaak aangetroffen in rotatie- en slagmachines, boutassemblages en lagers, evenals op oppervlakken die tijdens transport aan trillingen zijn blootgesteld.

Brandstoffen die worden gebruikt in gasturbines, dieselmotoren en andere machines die vanadium of sulfaten bevatten, kunnen tijdens verbranding verbindingen vormen met een laag smeltpunt. Deze verbindingen zijn zeer corrosief voor metaallegeringen die normaal gesproken bestand zijn tegen hoge temperaturen en corrosie, waaronder roestvrij staal.

Corrosie bij hoge temperatuur kan ook worden veroorzaakt door oxidatie, sulfidering en carbonisatie bij hoge temperatuur.