Toegankelijkheid wordt gedefinieerd als het vermogen om een plaats te bereiken ten opzichte van een andere plaats. In deze context verwijst toegankelijkheid naar het gemak van het bereiken van bestemmingen. Mensen die zich op locaties bevinden die beter toegankelijk zijn, kunnen sneller activiteiten en bestemmingen bereiken dan mensen op ontoegankelijke locaties. Deze laatste zal niet in staat zijn om hetzelfde aantal locaties binnen een bepaalde periode te bereiken.
Toegankelijkheid bepaalt gelijke toegang en kansen. Het toegankelijkheidsniveau voor openbaar vervoer (PTAL) in het Verenigd Koninkrijk is bijvoorbeeld een methode van transportplanning die het toegangsniveau van geografische locaties ten opzichte van het publiek bepaalt transport.
Mobiliteit en toegankelijkheid
Mobiliteit is de mogelijkheid om te bewegen of vrij en gemakkelijk te worden verplaatst. Mobiliteit kan worden gedacht in termen van het kunnen bewegen door verschillende niveaus in de samenleving of bijvoorbeeld werkgelegenheid. Terwijl mobiliteit zich richt op het verplaatsen van mensen en goederen van en naar verschillende locaties, is toegankelijkheid een benadering of ingang die kan worden bereikt of bereikt. Beide vormen van transportmodi vertrouwen op een of andere manier, afhankelijk van het scenario, maar blijven afzonderlijke entiteiten.
Een goed voorbeeld van verbetering van de bereikbaarheid in plaats van mobiliteit is in het geval van een landelijk transportscenario waarbij watervoorziening nodig is in huizen ver van de bron. In plaats van vrouwen te dwingen om lange afstanden af te leggen om water te verzamelen (mobiliteit), is het aanbieden van diensten aan of dichter bij hen een efficiëntere inspanning (toegankelijkheid). Onderscheid tussen de twee is bijvoorbeeld van cruciaal belang bij het opstellen van een duurzaam vervoersbeleid. Dit type beleid kan een duurzaam transportsysteem omvatten dat ook wordt aangeduid als groen transport en rekening houdt met sociale, milieu- en klimaateffecten.
Toegankelijkheid en geografie van transport
Toegankelijkheid met betrekking tot geografie is een belangrijk element in mobiliteit voor mensen, vracht of informatie. Mobiliteit wordt bepaald door mensen en heeft invloed op de infrastructuur, het vervoersbeleid en de regionale ontwikkeling. Transportsystemen die betere toegankelijkheidskansen bieden, worden als goed ontwikkeld en efficiënt beschouwd en hebben een oorzaak en gevolg-relatie met verschillende sociale en economische opties.
Capaciteit en opstelling van verschillende transportopties bepalen grotendeels de toegankelijkheid en locaties variëren in termen van gelijkheid vanwege hun toegankelijkheidsniveau. De twee belangrijkste componenten van toegankelijkheid in transport en geografie zijn locatie en afstand.
Ruimtelijke analyse: locatie en afstand meten
Ruimtelijke analyse is een geografisch onderzoek dat patronen in menselijk gedrag en de ruimtelijke articulatie ervan in wiskunde en geometrie probeert te begrijpen (bekend als locatieanalyse). Bronnen bij ruimtelijke analyse omringen meestal de ontwikkeling van netwerken en stedelijke systemen, landschappen en geo-berekening, een nieuw onderzoeksgebied om de analyse van ruimtelijke gegevens te begrijpen.
Bij het meten van transport is het uiteindelijke doel meestal rond toegang, zodat mensen hun gewenste goederen, diensten en activiteiten vrij kunnen bereiken. Beslissingen over transporten omvatten doorgaans afwegingen met verschillende soorten toegang en hoe deze worden gemeten, heeft grotere gevolgen. Om gegevens van transportsystemen te meten, zijn er drie benaderingen die sommige beleidsmakers gebruiken, waaronder verkeersgebaseerde metingen, op mobiliteit gebaseerde metingen en op toegankelijkheid gebaseerde gegevens. Deze methoden variëren van het volgen van voertuigreizen en verkeerssnelheid tot verkeerstijd en algemene reiskosten.
Bronnen:
1. Dr. Jean-Paul Rodrigue, De geografie van transportsystemen, Fourth Edition (2017), New York: Routledge, 440 pagina's.
2. Geografische informatiesystemen / wetenschap: Ruimtelijke analyse en modellering, Dartmouth College Library Onderzoeksgidsen.
3. Todd Litman. Transport meten: verkeer, mobiliteit en toegankelijkheid. Victoria Transport Policy Institute.
4. Paul Barter. De SUSTRAN mailinglijst.