Garrett Morgan (4 maart 1877 - 27 juli 1963) was een uitvinder en zakenman uit Cleveland, die vooral bekend is vanwege het uitvinden van een apparaat met de naam Morgan Safety Hood en Smoke Protector in 1914. De uitvinding werd later het gasmasker genoemd.
Snelle feiten: Garrett Morgan
- Bekend om: Uitvinding van veiligheidskap (vroeg gasmasker) en mechanisch verkeerslicht
- Geboren: 4 maart 1877 in Claysville, Kentucky
- Ouders: Sydney Morgan, Elizabeth Reed
- Ging dood: 27 juli 1963 in Cleveland, Ohio
- Onderwijs: Tot zesde leerjaar
- Gepubliceerde werken: De "Cleveland Call", een wekelijkse Afro-Amerikaanse krant die hij in 1916 oprichtte, die in 1929 de nog steeds uitgegeven "Cleveland Call and Post" werd
- Awards en onderscheidingen: Erkend bij de Emancipation Centennial Celebration in Chicago, Illinois, in augustus 1963; scholen en straten ter ere van hem; opgenomen in het boek 2002, "100 Greatest African Americans" van Molefi Kete Asante; erelid van Alpha Phi Alpha broederschap
- Echtgenoot (en): Madge Nelson, Mary Hasek
- Kinderen: John P. Morgan, Garrett A. Morgan, Jr. en Cosmo H. Morgan
- Opmerkelijk citaat: "Als je de beste kunt zijn, waarom probeer je dan niet de beste te zijn?"
Vroege leven
De zoon van voormalige slaven, Garrett Augustus Morgan werd geboren in Claysville, Kentucky, op 4 maart 1877. Zijn moeder was van Amerikaanse, zwarte en witte afkomst (haar vader was een predikant genaamd Rev. Garrett Reed) en zijn vader waren halfzwart en halfwit, de zoon van de geconfedereerde kolonel John Hunt Morgan, die Morgan's Raiders leidde in de burgeroorlog. Garrett was de zevende van 11 kinderen en zijn vroege jeugd bracht hij door naar school en werkte op de familieboerderij met zijn broers en zussen. Toen hij nog een tiener was, verliet hij Kentucky en verhuisde hij naar het noorden naar Cincinnati, Ohio, op zoek naar kansen.
Hoewel de formele opleiding van Morgan hem nooit verder bracht dan de lagere school, werkte hij om zichzelf te geven een opleiding, een docent inhuren terwijl hij in Cincinnati woont en zijn studie Engelse grammatica voortzet. In 1895 verhuisde Morgan naar Cleveland, Ohio, waar hij ging werken als een naaimachine reparateur voor een kledingfabrikant, die zichzelf zoveel mogelijk leert over het naaien van machines en experimenteren met het proces. Woord van zijn experimenten en zijn vaardigheid om dingen te repareren reisden snel en hij werkte voor tal van productiebedrijven in de omgeving van Cleveland.
In 1907 opende de uitvinder zijn naai-uitrusting en reparatiewerkplaats. Het was de eerste van verschillende bedrijven die hij zou oprichten. In 1909 breidde hij de onderneming uit met een kleermakerswinkel met 32 werknemers. Het nieuwe bedrijf bleek jassen, pakken en jurken, allemaal genaaid met apparatuur die Morgan zelf had gemaakt.
Huwelijk en gezin
Morgan huwde twee keer, eerst met Madge Nelson in 1896; ze zijn gescheiden in 1898. In 1908 trouwde hij met Mary Anna Hasek, een naaister uit Bohemen: het was een van de eerste interraciale huwelijken in Cleveland. Ze kregen drie kinderen, John P., Garrett A., Jr. en Cosmo H. Morgan.
The Safety Hood (Early Gas Mask)
In 1914 kreeg Morgan er twee patenten voor de uitvinding van een vroeg gasmasker, de veiligheidskap en rookbeschermer. Hij vervaardigde het masker en verkocht het nationaal en internationaal via de National Safety Device Company of Nadsco, met behulp van een marketingstrategie om Jim te vermijden Kraaiendiscriminatie - wat historicus Lisa Cook 'anonimiteit door dissociatie' noemt. In die tijd verkochten ondernemers hun uitvindingen door live demonstraties te houden. Morgan verscheen in deze evenementen aan het grote publiek, met gemeentelijke brandweerkorpsen en stadsambtenaren die zichzelf als zijn eigen assistent vertegenwoordigden - een Inheemse Amerikaanse man genaamd "Big Chief Mason." In het Zuiden huurde Morgan blanken, soms professionals in de openbare veiligheid, in voor demonstraties hem. In zijn krantenadvertenties stonden netjes geklede blanke mannelijke modellen.
Het gasmasker bleek erg populair: New York City nam het masker snel aan en uiteindelijk volgden 500 steden. In 1916 kreeg een verfijnd model van Morgan's gasmasker een gouden medaille bij de Internationale Expositie van Sanitatie en Veiligheid en nog een gouden medaille van de International Association of Brandweercommandanten.
De ramp met Lake Erie Crib
Op 25 juli 1916 maakte Morgan nationaal nieuws voor het gebruik van het zijne gasmasker om mannen te redden die vastzitten tijdens een explosie in een ondergrondse tunnel op 250 voet onder Lake Erie. Niemand had de mannen kunnen bereiken: elf van hen waren gestorven, net als tien anderen die hen probeerden te redden. Halverwege de nacht zes uur na het incident opgeroepen, trokken Morgan en een team van vrijwilligers de nieuwe "gasmaskers" aan en brachten twee arbeiders levend naar buiten en herstelde de lichamen van 17 anderen. Hij gaf persoonlijk kunstmatige beademing aan een van de mannen die hij redde.
Nadien ontving het bedrijf van Morgan veel extra verzoeken van brandweerkorpsen in het hele land die de nieuwe maskers wilden kopen. Het nationale nieuws bevatte echter foto's van hem en ambtenaren in een aantal zuidelijke steden annuleerden hun bestaande orders toen ze ontdekten dat hij zwart was.
In 1917 beoordeelde de Carnegie Hero Fund Commission de rapporten van heldenmoed die tijdens de ramp werden getoond. Op basis van nieuwsberichten die de rol van Morgan bagatelliseerden, besloot het bestuur van Carnegie de prestigieuze "Hero" -prijs te geven aan een minder belangrijke figuur in de reddingsactie die blank was in plaats van aan Morgan. Morgan protesteerde, maar het Carnegie-instituut zei dat hij niet zoveel had gewaagd als de ander omdat hij veiligheidsuitrusting had.
Sommige rapporten zeggen dat het Morgan-gasmasker werd aangepast en gebruikt in de Eerste Wereldoorlog nadat de Duitsers op 22 april 1915 chemische oorlogvoering in Ieper hadden ontketend, hoewel er geen sterk bewijs voor is. Ondanks de populariteit van Morgan in de Verenigde Staten waren er toen tientallen andere maskers op de markt, en de meeste die in WO I werden gebruikt, waren van Engelse of Franse makelij.
Het Morgan verkeerslicht
In 1920 stapte Morgan in de krantenbranche toen hij de "Cleveland Call" oprichtte. Zoals de jaren verstreken, werd hij een welvarende en alom gerespecteerde zakenman en kon hij een huis kopen en een auto-, uitgevonden door Henry Ford in 1903. Morgan was in feite de eerste Afrikaanse Amerikaan die een auto in Cleveland kocht, en dat was die van Morgan ervaring tijdens het rijden door de straten van die stad die hem inspireerde om een verbetering van het verkeer uit te vinden signalen.
Na getuige te zijn geweest van een botsing tussen een auto en een paardenkoets, vond Morgan zijn beurt bij het uitvinden van een verkeerslicht. Terwijl andere uitvinders hadden geëxperimenteerd met, op de markt gebracht en zelfs gepatenteerde verkeerslichten, was Morgan dat een van de eersten die een Amerikaans patent aanvraagt en verkrijgt voor een goedkope manier om verkeer te genereren signaal. Het patent werd verleend op 20 november 1923. Morgan liet zijn uitvinding ook patenteren in Groot-Brittannië en Canada.
Morgan verklaarde in zijn patent voor het verkeerslicht:
"Deze uitvinding heeft betrekking op verkeerssignalen, en in het bijzonder op die welke zijn aangepast om te worden geplaatst grenzend aan het kruispunt van twee of meer straten en zijn handmatig bedienbaar voor het richten van de stroom van verkeer... Bovendien beoogt mijn uitvinding het verschaffen van een signaal dat gemakkelijk en goedkoop kan worden vervaardigd. "
Het Morgan-verkeerslicht was een T-vormige pole-eenheid met drie posities: Stop, Go en een stoppositie in alle richtingen. Deze "derde positie" stopte het verkeer in alle richtingen om voetgangers in staat te stellen om veiliger straten over te steken.
Morgan's handbediende semafoorverkeersapparaat werd in heel Noord-Amerika gebruikt tot alles manueel was verkeerslichten werden vervangen door de automatische rood-, geel- en groenlicht-verkeerssignalen die momenteel worden gebruikt de wereld. De uitvinder verkocht de rechten op zijn verkeerslicht aan de General Electric Corporation voor $ 40.000.
Andere uitvindingen
Gedurende zijn hele leven experimenteerde Morgan altijd om nieuwe concepten te ontwikkelen. Hoewel het verkeerslicht op het hoogtepunt van zijn carrière kwam en een van zijn beroemdste uitvindingen werd, was het slechts een van de vele innovaties die hij in de loop van de jaren ontwikkelde, produceerde en verkocht.
Morgan vond een zigzagsteekhulpstuk uit voor de handmatig bediende naaimachine. Hij richtte ook een bedrijf op dat persoonlijke verzorgingsproducten maakte zoals haarverven en de kam met gebogen tanden.
Naar verluidt van Morgan's levensreddende uitvindingen verspreid over Noord-Amerika en Engeland, groeide de vraag naar deze producten. Hij werd vaak uitgenodigd voor congressen en openbare tentoonstellingen om te laten zien hoe zijn uitvindingen werkten.
Dood
Samen met vele anderen verloor Morgan het grootste deel van zijn rijkdom door de beurscrash, maar het stopte zijn inventieve karakter niet. Hij ontwikkelde glaucoom, maar op het moment van zijn dood werkte hij nog aan een nieuwe uitvinding: een zelfdovende sigaret.
Morgan stierf op 27 augustus 1963, op 86-jarige leeftijd. Zijn leven was lang en vol, en zijn creatieve energieën werden zowel tijdens als na zijn leven erkend.
Legacy
De uitvindingen van Morgan hebben een enorme impact gehad op de veiligheid en het welzijn van mensen over de hele wereld - van mijnwerkers tot soldaten tot first responders voor gewone autobezitters en voetgangers. Een andere lopende erfenis is zijn wekelijkse krant, oorspronkelijk de "Cleveland Call" genoemd en nu de "Cleveland Call" genoemd en Post. "Zijn prestaties als een zoon van slaven, tegen alle verwachtingen in, en in het gezicht van Jim Crow tijdperk discriminatie, zijn inspirerend.
Case Western University heeft hem een eredoctoraat verleend, en zijn papieren worden daar opgeslagen.
Bronnen
- Asante, Molefi Kete. 100 grootste Afro-Amerikanen: een biografische encyclopedie. Prometheus Books, 2002.
- Cook, Lisa D. "Discriminatie door consumenten overwinnen tijdens het tijdperk van segregatie: het voorbeeld van Garrett Morgan." Het overzicht van de bedrijfsgeschiedenis vol. 86, nee. 2, 2012, pp. 211–34.
- Evans, Harold, Gail Buckland en David Lefer. 'Garrett Augustus Morgan (1877–1963): hij kwam met zijn gasmasker tot redding.' They Made America: From the Steam Engine to the Search Engine: Two Centuries of Innovators. Little Brown, 2004.
- Garner, Carla. 'Garrett A. Morgan Sr. (1877? -1963) • BlackPast. ” BlackPast, 2 augustus 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
- Koning, William M. "Beschermer van de openbare veiligheid: Garrett A. Morgan and the Lake Erie Crib Ramp." The Journal of Negro History vol. 70, nr. 1/2, 1985, pp. 1–13.
- Slim, Jeffrey K. "Geschiedenis van het legerbeschermingsmasker"NBC Defense Systems: Army Soldier and Biological Chemical Command, 1999.
- “Wie heeft Amerika gemaakt? | Innovators | Garrett Augustus Morgan. ' PBS, Publieke omroep, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.