Hoe worden zeemijlen gemeten?

Een zeemijl is een meeteenheid die op het water wordt gebruikt door zeilers en / of zeevaarders in de scheepvaart en de luchtvaart. Het is de gemiddelde lengte van één minuut van één graad langs een grote cirkel van de aarde. Een zeemijl komt overeen met een minuut breedtegraad. De breedtegraden liggen dus ongeveer 60 zeemijl uit elkaar. Daarentegen is de afstand van zeemijlen tussen graden van Lengtegraad is niet constant omdat lengtegraden dichter bij elkaar komen als ze samenkomen bij de polen.

Zeemijlen worden meestal afgekort met de symbolen nm, NM of nmi. Zo staat 60 NM voor 60 zeemijlen. Naast dat ze worden gebruikt in navigatie en luchtvaart, worden zeemijlen ook gebruikt voor poolonderzoek en internationale wetten en verdragen met betrekking tot territoriale watergrenzen.

Tot 1929 was er geen internationaal overeengekomen afstand of definitie voor de zeemijl. In dat jaar werd de eerste internationale buitengewone hydrografische conferentie gehouden in Monaco en op de Tijdens de conferentie werd vastgesteld dat de internationale zeemijl precies 6076 voet (1852 voet) zou bedragen meter). Momenteel is dit de enige definitie die op grote schaal wordt gebruikt en die wordt geaccepteerd door de International Hydrographic Organization en het International Bureau of Weights and Measures.

Vóór 1929 hadden verschillende landen verschillende definities van de zeemijl. De metingen in de Verenigde Staten waren bijvoorbeeld gebaseerd op de Clarke 1866 Ellipsoid en de lengte van een boogminuut langs een grote cirkel. Met deze berekeningen was een zeemijl 6080,20 voet (1853 meter). De VS lieten deze definitie varen en accepteerden de internationale maat voor een zeemijl in 1954.

In het Verenigd Koninkrijk was de zeemijl gebaseerd op de knoop. Een knoop is een eenheid van snelheid die is afgeleid van het slepen van stukjes geknoopte draad van zeilschepen. Het aantal knopen dat gedurende een bepaalde periode in het water valt, bepaalt de knopen per uur. Gebruik makend van knopenstelde het VK vast dat één knoop één zeemijl was en één zeemijl 1880,18 meter (6080 voet) vertegenwoordigde. In 1970 verliet het VK deze definitie van de zeemijl en gebruikt nu precies 1.853 meter als definitie.

Tegenwoordig is één zeemijl nog steeds exact gelijk aan de internationaal overeengekomen maat van 1852 meter (6076 voet). Een van de belangrijkste concepten bij het begrijpen van de zeemijl is echter de relatie met de breedtegraad. Omdat een zeemijl is gebaseerd op de omtrek van de aarde, is een eenvoudige manier om de berekening van een zeemijl te begrijpen, om je voor te stellen dat de aarde in tweeën wordt gesneden. Eenmaal gesneden, kan de cirkel van de helft worden verdeeld in gelijke delen van 360 °. Deze graden kunnen vervolgens worden verdeeld in 60 minuten. Een van deze minuten (of boogminuten zoals ze in navigatie worden genoemd) langs een grote cirkel op aarde vertegenwoordigt een zeemijl.

In termen van statuten of landmijlen vertegenwoordigt een zeemijl 1,15 mijl. Dit komt omdat één breedtegraad ongeveer 69 statutaire mijlen lang is. 1 / 60ste van die maatregel zou 1,15 mijlen zijn. Een ander voorbeeld is om rond de aarde te reizen op de evenaar om dit te doen, men zou dan 40.883 km moeten afleggen. Bij omrekening naar zeemijl zou de afstand 21.600 NM bedragen.

Naast het gebruik voor navigatiedoeleinden, zijn zeemijlen ook nog steeds belangrijke markeringen voor snelheid, aangezien de term "knoop" tegenwoordig wordt gebruikt om één zeemijl per uur aan te duiden. Dus als een schip met 10 knopen vaart, beweegt het met 10 zeemijlen per uur. De term knoop zoals die tegenwoordig wordt gebruikt, is afgeleid van de eerder genoemde praktijk om een ​​boomstam (een geknoopt touw dat aan een schip is vastgemaakt) te gebruiken om de snelheid van een schip te meten. Om dit te doen, zou het blok in het water worden gegooid en achter het schip worden gesleept. Het aantal knopen dat gedurende een bepaalde tijd van het schip in het water terechtkwam, werd geteld en het aantal geteld bepaalde snelheid in "knopen". Hedendaagse knoopmetingen worden echter bepaald met meer technologisch geavanceerde methoden, zoals mechanisch slepen, Doppler-radaren / of GPS.

Omdat zeemijlen constante metingen hebben volgens lengtegraden, zijn ze uitermate nuttig bij navigatie. Om navigatie gemakkelijker te maken, hebben zeilers en piloten nautische kaarten ontwikkeld die dienen als een grafische weergave van de aarde met een focus op de watergebieden. De meeste zeekaarten bevatten informatie over de open zee, kustlijnen, bevaarbare binnenwateren en kanaalsystemen.

Meestal gebruiken zeekaarten een van de drie kaartprojecties: de gnomic, polyconic en Mercator. De Mercator-projectie is de meest voorkomende van deze drie omdat daarop lijnen van lengte- en breedtegraad haaks op elkaar kruisen en een rechthoekig raster vormen. Op dit raster werken de rechte lijnen van de lengte- en breedtegraad als rechte lijnen en kunnen gemakkelijk als bevaarbare routes door het water worden uitgezet. De toevoeging van de zeemijl en de weergave van één minuut breedtegraad maken navigatie mogelijk relatief gemakkelijk in open water, waardoor het een uiterst belangrijk onderdeel is van exploratie, scheepvaart en aardrijkskunde.