De inzinking van de financiële markt in 2008 was geen solo-evenement, hoewel het vanwege de omvang van de geschiedenisboeken erom gaat. Destijds was het de laatste in een reeks financiële crises waarbij bedrijven (of overheidsinstanties) zich tot Uncle Sam wendden om de dag te redden. Andere cruciale gebeurtenissen zijn onder meer:
De paniek van 1907 was de laatste en meest ernstige paniek van de banken in de 'National Banking Era'. Zes jaar later creëerde het congres de Federal Reserve. van de Amerikaanse schatkist en miljoenen van John Pierpont (J.P.) Morgan, J.D. Rockefeller en andere bankiers.
Som: $ 73 miljoen (meer dan $ 1,9 miljard in dollars van 2019) van de Amerikaanse schatkist en miljoenen van John Pierpont (J.P.) Morgan, J.D. Rockefeller en andere bankiers.
Achtergrond: Tijdens de "National Banking Era" (1863 tot 1914) was New York City echt het centrum van het financiële universum van het land. De paniek van 1907 werd veroorzaakt door een gebrek aan vertrouwen, het kenmerk van elke financiële paniek. Op 16 oktober 1907, F. Augustus Heinze probeerde de voorraad van United Copper Company in het nauw te drijven; toen hij faalde, probeerden zijn deposanten hun geld te onttrekken aan elk "vertrouwen" dat met hem verbonden was. Morse had rechtstreeks zeggenschap over drie nationale banken en was directeur van vier andere; na zijn mislukte bod op United Copper werd hij gedwongen af te treden als president van Mercantile National Bank.
Vijf dagen later, op 21 oktober 1907, kondigde de "National Bank of Commerce" aan dat ze zou stoppen met het vereffenen van cheques voor de Knickerbocker Trust Company, het op twee na grootste vertrouwen in New York City. 'Die avond organiseerde J.P. Morgan een bijeenkomst van financiers om een plan te ontwikkelen om de paniek.
Twee dagen later raakte de paniekerige Trust Company of America, het op één na grootste trustbedrijf in New York City. Die avond ontmoette minister van Financiën George Cortelyou financiers in New York. "Tussen 21 oktober en 31 oktober heeft de Schatkist in totaal $ 37,6 miljoen gestort bij de nationale banken van New York en heeft hij $ 36 miljoen aan kleine rekeningen verstrekt om te voldoen aan loopt."
In 1907 waren er drie soorten 'banken': nationale banken, staatsbanken en het minder gereguleerde 'vertrouwen'. De trusts - die niet veel anders doen de huidige investeringsbanken - kenden een zeepbel: de activa stegen met 244 procent van 1897 tot 1907 (396,7 miljoen dollar tot 1,339 dollar) miljard). Het vermogen van de nationale banken is in deze periode bijna verdubbeld; de activa van de staatsbank groeiden met 82 procent.
De paniek werd veroorzaakt door andere factoren: een economische vertraging, beursdaling en een krappe kredietmarkt in Europa.
De Grote Depressie is geassocieerd met Zwarte dinsdag, de beurscrash van 29 oktober 1929, maar het land kwam maanden voor de crash in een recessie.
Een bullmarkt van vijf jaar piekte op 3 september 1929. Op donderdag 24 oktober werd een record van 12,9 miljoen aandelen verhandeld, wat duidt op paniekverkopen. Op maandag 28 oktober bleven beleggers in paniek proberen aandelen te verkopen; de Dow zag een recordverlies van 13%. Op dinsdag 29 oktober 1929 werden 16,4 miljoen aandelen verhandeld, wat het record van donderdag verbrijzelde; de Dow verloor nog eens 12%.
Totale verliezen voor de vier dagen: $ 30 miljard (meer dan $ 440 miljard in 2019-dollars), 10 keer de federale begroting en meer dan de VS hadden uitgegeven in Eerste Wereldoorlog ($ 32 miljard geschat). De crash vernietigde ook 40 procent van de papierwaarde van gewone aandelen. Hoewel dit een catastrofale klap was, geloven de meeste geleerden niet dat alleen de beurscrash voldoende was om de Grote Depressie te hebben veroorzaakt.
In de jaren zestig probeerde Lockheed zijn activiteiten uit te breiden van defensievliegtuigen naar commerciële vliegtuigen. Het resultaat was de L-1011, die een financiële albatros bleek te zijn. Lockheed had een dubbele klap: de vertragende economie en het falen van haar belangrijkste partner, Rolls Royce. De fabrikant van vliegtuigmotoren ging in januari 1971 onder curatele bij de Britse regering.
Het argument voor de bailout was gebaseerd op banen (60.000 in Californië) en concurrentie in defensie vliegtuigen (Lockheed, Boeing en McDonnell-Douglas).
In augustus 1971 keurde het Congres de Emergency Loan Guarantee Act goed, waarmee de weg werd vrijgemaakt voor $ 250 miljoen (meer dan $ 1,5 miljard in 2019-dollars) aan leninggaranties (zie het als een mede-ondertekening van een nota). Lockheed betaalde de Amerikaanse schatkist 5,4 miljoen dollar aan vergoedingen in fiscaal 1972 en 1973. In totaal bedroegen de betaalde vergoedingen een totaal van $ 112 miljoen.
Achtergrond: In 1975 moest New York City tweederde van zijn operationele budget, $ 8 miljard, lenen. President Gerald Ford heeft een verzoek om hulp afgewezen. De tussenredder was de stad Vereniging van leerkrachten, dat $ 150 miljoen van zijn pensioenfondsen heeft geïnvesteerd, plus een herfinanciering van $ 3 miljard aan schulden.
In december 1975, nadat stadsleiders de crisis begonnen aan te pakken, ondertekende Ford de New York City Seasonal Financing Act, verlengen van de stad een kredietlijn van maximaal $ 2,3 miljard (meer dan $ 10 miljard in 2019-dollars). De Amerikaanse schatkist verdiende ongeveer $ 40 miljoen aan rente. Later zou president Jimmy Carter de New York City Loan Guarantee Act van 1978 ondertekenen; nogmaals, US Treasury verdiende rente.
In 1979 was Chrysler het 17e grootste productiebedrijf van het land met 134.000 werknemers, voornamelijk in Detroit. Er was geld nodig om te investeren in het maken van een zuinige auto die zou kunnen concurreren met Japanse auto's. Op 7 januari 1980 ondertekende Carter de Chrysler Loan Guarantee Act (Public Law 86-185), een leningpakket van $ 1,5 miljard (meer dan $ 5,1 miljard in 2019-dollars). Het pakket voorzag in leninggaranties (zoals medeondertekening van een lening), maar de Amerikaanse regering had ook warrants om 14,4 miljoen aandelen te kopen. In 1983 verkocht de Amerikaanse regering de warrants terug aan Chrysler voor $ 311 miljoen.
Totaal geautoriseerde RTC-financiering, 1989-1995: $ 105 miljard
Totale kosten van de publieke sector (schatting FDIC), 1986-1995: $ 123,8 miljard
Volgens de FDIC veroorzaakte de spaar- en leencrisis van de jaren tachtig en begin jaren negentig de grootste ineenstorting van Amerikaanse financiële instellingen sinds de Grote Depressie.
Van 1986 tot 1989 heeft de Federal Savings and Loan Insurance Corporation (FSLIC), de verzekeraar van de kringloopindustrie, 296 instellingen gesloten of anderszins ontbonden met een balanstotaal van $ 125 miljard. Een nog veel traumatischere periode volgde op de Wet tot herstel en handhaving van de financiële instellingen van 1989 (FIRREA), die de Resolution Trust Corporation (RTC) om insolvente S & L's te "oplossen". Medio 1995 loste RTC nog eens 747 spaaracties op met een totaal vermogen van $ 394 miljard.
De officiële schatkist- en RTC-prognoses van de kosten van de RTC-resoluties stegen van $ 50 miljard in augustus 1989 tot een bereik van $ 100 miljard tot $ 160 miljard op het hoogtepunt van de crisispiek in juni 1991. Op 31 december 1999 had de spaarzaamheidscrisis de belastingbetalers ongeveer 124 miljard dollar gekost en de spaarzaamheidindustrie nog eens 29 miljard dollar, met een geschat totaal verlies van ongeveer 153 miljard dollar.