USS Idaho BB-42 Wereldoorlog II slagschepen

• Natie: Verenigde Staten
• Type: Slagschip
• Scheepswerf: New York Shipbuilding
• Neergelegd: 20 januari 1915
• Gelanceerd: 30 juni 1917
• In opdracht: 24 maart 1919
• Lot: Verkocht voor schroot

• Verplaatsing: 32.000 ton
• Lengte: 624 voet.
• Straal: 97,4 ft.
• Droogte: 30 ft.
• Voortstuwing: Geared turbines draaien 4 propellers
• Snelheid: 21 knopen
• Aanvulling: 1.081 mannen

• 12 × 14 inch geweer (4 × 3)
• 14 × 5 inch geweren
• 2 × 21 inch torpedobuizen

Ik heb vijf klassen van dreadnought slagschepen bedacht en verder ontwikkeld ( Wyoming, en New York), concludeerde de Amerikaanse marine dat toekomstige ontwerpen gebruik zouden moeten maken van een reeks gemeenschappelijke tactische en operationele eigenschappen. Hierdoor zouden deze schepen samen kunnen vechten en zou de logistiek worden vereenvoudigd. Aangewezen als het Standard-type, werden de volgende vijf klassen voortgestuwd door oliegestookte ketels in plaats van kolen, schrapten ze midscheeps geschutskoepels en droegen ze een 'alles of niets' bepantseringsschema. Onder deze wijzigingen werd de overstap naar olie gemaakt met als doel het bereik van het schip te vergroten, aangezien de Amerikaanse marine van mening was dat dit van cruciaal belang zou zijn in elke toekomstige zeeoorlog met Japan. De nieuwe 'alles of niets'-pantserbenadering vereiste dat belangrijke gebieden van het slagschip, zoals tijdschriften en techniek, zwaar beschermd moesten worden, terwijl minder belangrijke ruimtes ongepantserd bleven. Ook moesten standaard-type slagschepen in staat zijn om een ​​minimale topsnelheid van 21 knopen te behalen en een tactische draaicirkel van 700 meter of minder te hebben.

De kenmerken van het Standard-type werden voor het eerst gebruikt in de Nevada- en Pennsylvania-klassen. Als opvolger van de laatste, de New Mexico-klasse was in eerste instantie bedoeld als het eerste dreadnought-ontwerp van de Amerikaanse marine om 16 "-kanonnen te monteren. Vanwege uitgebreide ruzies over ontwerpen en stijgende kosten, koos de minister van Marine ervoor af te zien van het gebruik van de nieuwe wapens en beval het nieuwe type om de Pennsylvania-klasse met slechts kleine wijzigingen. Het resultaat is dat de drie schepen van de New Mexico-klasse, USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41), en USS Idaho (BB-42), elk had een hoofdbatterij van twaalf 14 "kanonnen gemonteerd in vier drievoudige torentjes. Deze werden ondersteund door een secundaire bewapening van veertien 5 "-kanonnen. Terwijl New Mexico ontving een experimentele turbo-elektrische transmissie als onderdeel van de energiecentrale, de andere twee slagschepen droegen meer traditionele tandwielturbines.

Het contract voor de bouw van Idaho ging naar de New York Shipbuilding Company in Camden, NJ en de werkzaamheden begonnen op 20 januari 1915. Dit ging de volgende dertig maanden door en op 30 juni 1917 gleed het nieuwe slagschip de weg op met Henrietta Simons, kleindochter van de gouverneur van Idaho, Moses Alexander, die als sponsor diende. Zoals de Verenigde Staten waren betrokken Eerste Wereldoorlog in april drongen arbeiders aan om het schip te voltooien. Te laat voltooid voor het conflict, kwam op 24 maart 1919 in dienst bij kapitein Carl T. Vogelgesang voert het bevel.

Vertrekkend Philadelphia, Idaho stoomde naar het zuiden en voerde een shakedown-cruise uit Cuba. Toen hij naar het noorden terugkeerde, begon hij aan de Braziliaanse president Epitacio Pessoa in New York en droeg hem terug naar Rio de Janeiro. Deze reis voltooien, Idaho vormde een koers voor het Panamakanaal en ging verder naar Monterey, CA, waar het lid werd van de Pacific Fleet. Beoordeeld door president Woodrow Wilson in september, droeg het slagschip de minister van Binnenlandse Zaken John B. Payne en minister van Marine Josephus Daniels tijdens een inspectiereis door Alaska het volgende jaar. In de komende vijf jaar Idaho bewoog zich door routinematige trainingscycli en manoeuvres met de Pacific Fleet. In april 1925 voer het naar Hawaï, waar het slagschip deelnam aan oorlogsspellen voordat het doorging met het maken van goodwillbezoeken aan Samoa en Nieuw-Zeeland.

Trainingsactiviteiten hervatten, Idaho opereerde vanuit San Pedro, CA tot 1931 toen het de opdracht kreeg om door te gaan naar Norfolk voor een grote modernisering. Aangekomen op 30 september kwam het slagschip de werf binnen en liet de secundaire bewapening uitbreiden, antitorpedoboogjes toevoegen, de bovenbouw veranderen en nieuwe machines installeren. Voltooid in oktober 1934, Idaho voerde een shakedown-cruise uit in het Caribisch gebied voordat hij de volgende lente terugkeerde naar San Pedro. Het voerde de komende jaren vlootmanoeuvres en oorlogsspellen uit en verschoof naar Pearl Harbor op 1 juli 1940. De volgende juni, Idaho zeilde naar Hampton Roads om zich voor te bereiden op een opdracht met de Neutrality Patrol. Het had tot taak de vaarroutes in de westelijke Atlantische Oceaan te beschermen tegen Duitse onderzeeërs en opereerde vanuit IJsland. Het was daar op 7 december 1941, toen de Japanners vielen Pearl Harbor aan en de Verenigde Staten kwamen binnen Tweede Wereldoorlog.

Direct verzonden met Mississippi om de verbrijzelde Pacific Fleet te versterken, Idaho bereikte Pearl Harbor op 31 januari 1942. Het grootste deel van het jaar voerde het oefeningen uit rond Hawaï en de westkust tot het in oktober de Puget Sound Navy Yard betrad. Daar ontving het slagschip nieuwe kanonnen en werd de luchtafweerbewapening verbeterd. Het werd in april 1943 bij de Aleoeten besteld en bood Amerikaanse troepen ondersteuning bij het kanonvuur toen ze de volgende maand op Attu landden. Nadat het eiland was heroverd,Idaho verschoven naar Kiska en hielpen daar tot augustus. Na een stop in San Francisco in september, verhuisde het slagschip in november naar de Gilbert-eilanden om te helpen bij de landingen op Makin Atoll. Het atol werd gebombardeerd en bleef in het gebied totdat de Amerikaanse troepen het Japanse verzet uitschakelden.

Op 31 januari Idaho ondersteunde de invasie van Kwajalein op de Marshalleilanden. Het hielp de mariniers aan wal tot 5 februari en vertrok vervolgens naar andere nabijgelegen eilanden voordat het naar het zuiden stroomde om Kavieng, New Ireland, te bombarderen. Het slagschip zette koers naar Australië en bracht een kort bezoek voordat het naar het noorden terugkeerde als escort voor een groep escortevervoerders. Kwajalein bereiken, Idaho gestoomd naar de Marianen waar het een pre-invasie begon bombardement van Saipan op 14 juni. Kort daarna trok het naar Guam, waar het doelen rond het eiland raakte. Als de Battle of the Philippine Sea woedde op 19-20 juni, Idaho beschermde de Amerikaanse transporten en reservetroepen. Het vulde bij Eniwetok aan en keerde in juli terug naar de marianen om de landingen op Guam te ondersteunen.

Verhuizen naar Espiritu Santo, Idaho onderging reparaties in een drijvend droogdok midden augustus voordat hij zich bij de Amerikaanse troepen voegde voor de invasie van Peleliu in september. Het begon met een bombardement op het eiland op 12 september en bleef vuren tot 24 september. Heeft een revisie nodig, Idaho verliet Peleliu en raakte Manus aan voordat hij verder ging op Puget Sound Navy Yard. Daar werd het gerepareerd en werd de luchtafweer bewapend. Na een herhalingstraining voor Californië zeilde het slagschip naar Pearl Harbor voordat het uiteindelijk naar Iwo Jima vertrok. Het bereikte het eiland in februari en nam deel aan het pre-invasie bombardement en ondersteunde de landingen op de 19e. Op 7 maart Idaho vertrok om zich voor te bereiden op de invasie van Okinawa.

Dienend als het vlaggenschip van Bombardment Unit 4 in de Gunfire and Covering Group, Idaho bereikte Okinawa op 25 maart en begon Japanse posities op het eiland aan te vallen. Het dekte de landingen op 1 april en onderging talloze kamikaze-aanvallen in de daaropvolgende dagen. Na op 12 april vijf te hebben neergehaald, liep het slagschip rompschade op door een bijna-ongeluk. Tijdelijke reparaties uitvoeren, Idaho werd ingetrokken en bevolen naar Guam. Verder gerepareerd, keerde het op 22 mei terug naar Okinawa en bood het land ondersteuning aan de kust. Vertrekkend op 20 juni, verplaatste het de Filippijnen waar het bezig was met manoeuvres in de Golf van Leyte toen de oorlog op 15 augustus eindigde. Aanwezig in Tokyo Bay op 2 september toen de Japanners zich aan boord overgaven USS Missouri (BB-63), Idaho voer toen naar de Norfolk. Toen hij die haven op 16 oktober bereikte, bleef hij de komende maanden inactief totdat hij op 3 juli 1946 werd ontmanteld. Aanvankelijk in reserve geplaatst, Idaho werd op 24 november 1947 als schroot verkocht.

Geselecteerde bronnen:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho Trots