1970 Palestijnse kapingen van drie straaljagers naar Jordanië

Op sept. 6, 1970, terroristen behorend tot het Volksfront voor de Bevrijding van Palestina (PFLP) bijna gelijktijdig gekaapt drie jetliners kort nadat ze vertrokken van Europese luchthavens op routes naar de Verenigde Staten. Toen kapers in één vliegtuig werden verijdeld, namen kapers een vierde straal in beslag en stuurden die om Cairo, en blies het op. De twee andere gekaapte vliegtuigen werden bevolen naar een landingsbaan in de woestijn in Jordanië, bekend als Dawson Field.

Drie dagen later grepen PFLP-kapers een andere straaljager in en brachten deze om naar de woestijnstrook, die de kapers Revolution Field noemden. De meeste van de 421 passagiers en bemanningsleden aan boord van de drie vliegtuigen in Jordanië werden bevrijd op sept. 11, maar kapers hielden 56 gijzelaars vast, de meeste joodse en Amerikaanse mannen, en bliezen de drie straaljagers op september op. 12.

De kapingen - een deel van 29 kapingen die tussen 1968 en 1977 door Palestijnse facties werden geprobeerd of uitgevoerd - veroorzaakten de Jordaanse burgeroorlog, ook bekend als

PFLP-kapers hebben tijdens hun operatie in september 1970 in totaal vijf vliegtuigen in beslag genomen. De vliegtuigen waren:

• Sept. 6: El Al Flight 219 van Amsterdam naar New York, een Boeing 707 met 142 passagiers en bemanning. Het werd gekaapt door Patrick Argüello, een Nicaraguaans-Amerikaanse arts, en Leila Khaled, een Palestijn. Een Israëlische luchtmaarschalk en passagiers in het vliegtuig onderwierpen de kapers en doodden Argüello. Het vliegtuig landde veilig in Londen. Britse autoriteiten hebben Khaled op september vrijgelaten. 30 als onderdeel van een deal voor de vrijlating van gijzelaars in Jordanië.
• Sept. 6: Trans World Airlines (TWA) -vlucht 741, onderweg van Frankfurt naar New York, een Boeing 707 met 149 passagiers en bemanning. Kapers hebben het vliegtuig hernoemd tot Gaza One en het opgedragen aan de Jordaanse landingsbaan. Het werd opgeblazen op sept. 12.
• Sept. 6: Swissair Flight 100 van Zürich naar New York, een DC-8 met 155 passagiers en bemanning. Het was in Frankrijk toen kapers het in beslag namen, het de naam Haifa One gaven en het naar Dawson Field in Jordanië bestelden. Het werd opgeblazen op sept. 12.
• Sept. 6: Pan American Flight 93, een 747 die opstijgt vanuit Amsterdam en 173 passagiers en bemanning vervoert, kreeg de opdracht om naar Beiroet te vliegen, ook al had de internationale luchthaven daar geen landingsbaan voor 747s. Nog een PFLP-lid, een explosievenexpert, ging aan boord van het vliegtuig in Beiroet. De kapers lieten het vervolgens naar Caïro vliegen, waar het om 04.23 uur landde en kort daarna werd opgeblazen. "De kapers vertelden ons dat het vliegtuig zou worden opgeblazen, maar ze zei het zo beleefd en met zo'n glimlach dat we dit niet al te serieus konden nemen ', vertelde Cornelius Van Aalst, de dienstbegeleider van de vlucht, aan journalisten in Caïro, na de beproeving. De kapers waren erg vriendelijk ", aldus Van Aalst, die" voorbeeldige manieren "toonde en hielp een gewonde vrouw in een deken uit het vliegtuig te dragen.
• Sept. 9: BOAC-vlucht 775 van Bombay naar Londen, een VC-10, werd in beslag genomen terwijl hij over Libanon vloog. (De British Overseas Airways Corporation is de voorloper van British Airways.) PFLP-kapers zeiden dat had het vliegtuig in beslag genomen als losgeld voor de vrijlating van Leila Khaled, de verijdelde kaper aan boord van de El Al vlak. Het BOAC-vliegtuig vervoerde 117 passagiers en bemanning. Het mocht landen in Beiroet, waar het tankte, en vloog vervolgens naar Dawson Field in Jordanië om zich daar bij de twee andere gekaapte vliegtuigen te voegen.

PFLP-leider George Habash had de kapingen met zijn luitenant Wadi Haddad gepland in juli 1970, toen Jordanië en Egypte stemden in met een staakt-het-vuren met Israël dat een einde maakte aan de uitputtingsoorlog die zich had uitgebreid naar 1967. Habash, wiens militanten hadden deelgenomen aan aanvallen op Israël vanuit de Sinaï, Jordanië en Libanon, was tegen de nederzetting. 'Als er een regeling met Israël wordt getroffen', zwoer Habash, 'zullen we het Midden-Oosten in een hel veranderen.' Hij was trouw aan zijn woord.

Habash was in Noord-Korea (op weg naar huis van Beijing), op een winkeltrip voor wapens, toen de kapingen plaatsvonden. Dat veroorzaakte verwarring over wat de kapers eisten, omdat ze geen duidelijke woordvoerder hadden. Op een gegeven moment zei een kaper aan boord van de Pan Am-vlucht dat de PFLP de vrijlating wilde van Sirhan Sirhan, de Palestijnse veroordeelde moordenaar van Senator Robert F. Kennedy in 1968, en levenslang uitzitten in de California State Prison, Corcoran.

De PFLP heeft vervolgens een formele lijst met eisen ingediend die opriep tot vrijlating van Palestijnse en Arabische gevangenen in Europese en Israëlische gevangenissen. Er waren destijds ongeveer 3.000 Palestijnse en andere Arabische personen in Israëlische gevangenissen. Gedurende drie weken werden gijzelaars in druppeltjes losgelaten - en aan de eisen van de kapers werd voldaan.

Op sept. 30, Groot-Brittannië, Zwitserland en West-Duitsland komen overeen om zeven Arabische guerrilla's vrij te laten, waaronder Leila Khaled, de El Al Flight 219-kaper. Israël heeft ook twee Algerijnen en tien Libiërs vrijgelaten.

PLO-leider Yasser Arafat greep de kapingen aan om het offensief in Jordanië aan te gaan - tegen koning Hussein, die bijna afstand deed van zijn troon. Een Syrische militaire colonne was onderweg naar Amman, de Jordaanse hoofdstad, ter ondersteuning van de Palestijnse aanval. Maar met de steun van de zesde vloot van de Verenigde Staten in de Middellandse Zee en zelfs van het Israëlische leger, dat klaar was om namens de koning in te grijpen, mobiliseerde Hussein zijn troepen en keerde ze in een bloederige drie weken tegen Palestijnen oorlog. Hussein zegevierde en verzwakte het standpunt van de kapers ernstig.

Een keerpunt in de strijd - en de gijzelingscrisis - was de redding door het Jordaanse leger van 16 Britse, Zwitserse en Duitse gijzelaars die in de buurt van Amman gevangen werden gehouden.