Voor 8 uur op een mooie septemberochtend in 2001 waren 19 terroristen door de beveiliging gegaan en aan boord van vier commerciële vliegtuigen op drie verschillende luchthavens gegaan. De tweelingtorens van New York werden vernietigd door terroristen op twee van deze vliegtuigen. In het Yankee Stadium in New York in de Bronx lijkt het 11 september Memorial in Monument Park ongebruikelijk en misplaatst tussen de plaquettes van Lou Gehrig, Babe Ruth, Mickey Mantle en Joe DiMaggio. Maar deze 9/11 plaquette, zoals zovelen in de Verenigde Staten, is opgedragen aan de slachtoffers en reddingswerkers van 11 september 2001. De gebeurtenissen van 9/11 schokten de wereld en worden overal herinnerd en herdenkt. De vernietigde wolkenkrabbers veranderden een natie.
Deze pagina is uw startpunt voor het vinden van feiten en foto's van wat er die dag is gebeurd, voor gebouwen die verband houden met deze aanvallen en voor hoe de bevolking van een natie reageerde. De 11 september monumenten en gedenktekens gebouwd door de jaren heen - de symbolische architectonische ontwerpen - help ons de verloren levens te herinneren toen vier commerciële jets werden gebruikt om terreur en vernietiging te creëren.
Op 11 september 2001 stortten terroristen twee gekaapte vliegtuigen neer in twee wolkenkrabbers, de twee torens, om het World Trade Center-complex in Lower Manhattan - ongeveer drie mijl ten zuidwesten van de Empire State Gebouw. Beide vliegtuigen, American Airlines Flight 11 en United Airlines Flight 175, zijn afkomstig van Logan Airport in Boston.
Afbeeldingen van 9/11 suggereren de intensiteit van de rook en vlammen - de extreme hitte van branden zorgde ervoor dat beide wolkenkrabbers instortten. De hoge gebouwen kantelden niet op hun zij, noch vielen ze onmiddellijk na de impact van de snel bewegende stralen. In plaats daarvan stortten ze die ochtend op zichzelf in. Zodra de kettingreactie plaatsvond, vloer op vloer, werden de torens binnen enkele seconden puin.
Naar leer waarom de torens vielen, veel experts hebben de ruïnes bestudeerd en wetenschappelijke simulaties uitgevoerd. Veel van de kleinere gebouwen van het World Trade Center rond de tweelingtorens werden uiteindelijk vernietigd, niet omdat ze direct werden aangevallen, maar omdat ze te dicht bij het bloedbad van 9/11 waren. Wonder boven wonder werden sommige van de nabijgelegen hoogbouw van stenen gebouwen gebouwd in de jaren 1920 beschadigd maar niet vernietigd zoals de moderne gebouwen uit de jaren 1970.
Redding en herstel begonnen onmiddellijk, maar weinig mensen overleefden de catastrofale ineenstorting. De uitzondering was 16 personen op een trap, die nu te zien is in het National 9/11 Memorial Museum.
Op 11 september 2001 hebben vijf terroristen American Airlines Flight 77 gekaapt en neergestort tegen de westkant van het Pentagon-gebouw. Een tijdlijn van evenementen laat zien dat dit het derde gebouw was dat die ochtend werd aangevallen. De crash doodde alle 64 mensen in het vliegtuig en 125 mensen in het gebouw. De impact van de crash veroorzaakte een gedeeltelijke ineenstorting van de westkant van het Pentagon.
Het Pentagon in Arlington, Virginia is het hoofdkantoor van het Amerikaanse ministerie van Defensie en een van de grootste laagbouwkantoren ter wereld. Het gebouw wordt het genoemd Pentagon omdat het vijf kanten heeft. Het Pentagon bevindt zich op een zes hectare groot plein in de vorm van zeshoeken en huisvest duizenden militaire en civiele werknemers en ook duizenden niet-defensieve werknemers.
Californische architecten George Bergstrom (1876-1955) en David J. Witmer ontwierp het Pentagon, dat officieel werd geopend op 15 januari 1943. Vreemd genoeg vond het bouwen van de grond voor het gebouw plaats op 11 september 1941, het jaar Pearl Harbor werd aangevallen en 60 jaar voordat de terroristen toesloegen op 9/11.
De plattegrond van het Pentagon weerspiegelt zijn vorm, met vijf bovengrondse verdiepingen plus twee kelderniveaus. Elke verdieping heeft vijf gangen. Als geheel heeft het Pentagon ongeveer 28,2 km aan gangen.
Het gebouw is zeer veilig. Er worden openbare rondleidingen gegeven met geavanceerde kennisgeving. Vanwege de militaire veiligheid van de architectuur van het gebouw en bombestendige bouwmaterialen, sloop en wederopbouw van het beschadigde gebied na 9/11 werd bereikt in iets minder dan een jaar na de aanval. Een zeer symbolisch monument, een van de vele gedenktekens van 11 september in het hele land, werd gebouwd op het terrein van de crashsite.
Vlucht 93 van United Airlines was ruim boven Ohio toen terroristen het hadden gekaapt en van richting veranderden - het omleiden vliegtuig in zuidelijke richting naar Washington, D.C. Het Amerikaanse Capitool of het Witte Huis waren de waarschijnlijke doelen voor nog eens 11 september aanval.
United 93 uit Newark liep die ochtend laat op. Toen het om 09:28 uur ET werd gekaapt, waren de twin towers al geraakt. Nadat de passagiers beseften wat er aan boord gebeurde, belden velen van hen met hun familie, die hen vertelde dat hun kaping die dag niet uniek was. Tegen 9:57 uur hadden de reizigersburgers besloten terug te vechten tegen het terroristische complot - ze bestormden de cockpit en probeerden de controle over de vlucht opnieuw in te nemen. Drie minuten lang manoeuvreerde de terroristische piloot het vliegtuig om de rebellenburgers te destabaliseren, maar om 10:02 liepen de kapers het vliegtuig neus in de grond. Een minuut later, om 10:03 uur met een snelheid van 580 km / u, stortte vlucht 93 neer in een veld in Pennsylvania, 20 minuten van Washington, D.C.
Passagiers en bemanning verzetten zich tegen de kapers. Het vliegtuig stortte neer op een rustig platteland nabij Shanksville, Pennsylvania. Een verwoestende aanval op de hoofdstad van het land werd voorkomen door woedende, patriottische burgers op een routinematige vlucht.
Kort na de ramp werd een tijdelijk gedenkteken opgericht nabij de crashplaats. Gezinnen en vrienden kwamen de helden van vlucht 93 eren. Paul Murdoch Architects of Los Angeles, California en Nelson Byrd Woltz Landscape Architects of Charlottesville, Virginia ontworpen een permanent monument die de rust van het landschap behoudt. De Flight 93 National Memorial wordt gerund door de National Park Service.
11 september was niet de eerste keer dat terroristen probeerden de tweelingtorens te vernietigen. Op 26 februari 1993 werd een vrachtwagenbom gebruikt om de noordtoren neer te halen, maar het mocht niet baten. De havenautoriteit van New York en New Jersey (PANYNJ) wie de eigenaar en beheerder is van de site van het World Trade Center, oud en nieuw, had kunnen verwachten dat terroristen uiteindelijk het werk dat ze in 1993 begonnen zouden afmaken.
Architecten en planners stonden voor veel uitdagingen bij het herbouwen van het World Trade Center. Terwijl het gebied werd ontruimd, werden plannen gevraagd. Veel architecten hebben ideeën voor nieuwe gebouwen ingediend, en van de honderden ideeën, plannen van zeven teams waren finalisten. Er werd slechts één masterplan gekozen - architect Daniel Libeskind werd geselecteerd om een masterplan te ontwerpen.
Wederopbouw na zo'n enorme vernietiging in New York City was een van de meest complexe projecten op aarde. Zoveel mensen waren getroffen door de gruwel van die dag - die week, die maand, die herfst - dat de lijst met belanghebbenden groeide en groeide. Naast PANYNJ waren ook familieleden van de slachtoffers, huurders, ontwikkelaars en politici betrokken. The Lower Manhattan Development Corporation (LMDC) werd opgericht om te helpen bij de planning en coördinatie van de wederopbouw.
Vanwege de infrastructuur onder Seven World Trade Center, ging dat gebouw eerst open en werd in 2006 geopend. One World Trade Center, het hoogste gebouw in de Verenigde Staten, geopend in november 2014 met een ontwerp in tegenstelling tot oorspronkelijk voorgesteld. Twee World Trade Center, de laatste van de te bouwen wolkenkrabbers, heeft ten minste twee ontwerpen van twee totaal verschillende architecten gehad.
Het is een pijnlijke uitdaging om degenen die stierven op 11 september 2001 te eren. Bijna elke stad in heel Amerika heeft een monument of gedenkteken voor degenen die stierven in de terroristische aanslagen van 11 september. Groot en klein, elk drukt een unieke creatieve visie uit.
Jaren van planning gingen in het spectaculaire gedenkteken bekend als Als gevolg van afwezigheid, reflecterende pools die de voetafdruk van de twee torens markeren. De bezoeker stapt het glazen atrium binnen en wordt onmiddellijk geconfronteerd met grote metalen stukken die zijn gered uit de instorting van de twee torens. Lopend over hellingen en trappen komt de bezoeker uiteindelijk de iconische drijfmuur en het fundament van wat nu geschiedenis is tegen. Het National 9/11 Memorial Museum is er maar een van de vele gedenktekens en eerbetoon aan het herinneren van 9/11.
Beide terroristische vliegtuigen die tegen de twee torens troffen, vertrokken vanaf Logan Airport in Boston. De Boston Logan International Airport 9/11 Memorial eert degenen die op die dag stierven. Het luchthavenmonument, dat in september 2008 werd ingewijd, werd ontworpen door Moskow Linn Architects en gebouwd op een terrein van 2,5 hectare. Het monument is 24 uur per dag open voor publiek.
Gemeenschappen over de hele wereld hebben kleine monumenten en gedenktekens gecreëerd ter ere van de zielen die op 9/11/01 het leven lieten. Een bescheiden 9/11 gedenkteken in Natick, Massachusetts, is ver verwijderd van het uitgestrekte Nationaal 9/11 Memorial in Lower Manhattan, maar toch deelt het dezelfde boodschap. Boven deze gouden plaquette is een stuk puin uit 9/11 te zien: