Een geschiedenis van kamelen in het Amerikaanse leger

Een plan van het Amerikaanse leger om kamelen in de jaren 1850 te importeren en ze te gebruiken om door uitgestrekte delen van het zuidwesten te reizen, lijkt een komische legende die nooit had kunnen gebeuren. Toch deed het dat. Kamelen werden uit het Midden-Oosten geïmporteerd door een schip van de Amerikaanse marine en gebruikt bij expedities in Texas en Californië.

En een tijdlang dacht men dat het project een enorme belofte inhield.

Het project om kamelen te verwerven werd bedacht door Jefferson Davis, een machtige politieke figuur in het Washington van 1850, die later de president van de Geconfedereerde Staten van Amerika zou worden. Davis, diende als oorlogssecretaris in het kabinet van President Franklin Pierce, was geen onbekende in wetenschappelijke experimenten, aangezien hij ook in het bestuur van het Smithsonian Institution zat.

En het gebruik van kamelen in Amerika sprak Davis aan omdat het Ministerie van Oorlog een ernstig probleem moest oplossen. Na het einde van de Mexicaanse oorlog

In het huidige Arizona en New Mexico waren er vrijwel geen wegen. En het verlaten van alle bestaande paden betekende dat je het land in moest met verbiedend terrein, variërend van woestijnen tot bergen. Water- en weidemogelijkheden voor paarden, muildieren of ossen waren er niet of waren in het beste geval moeilijk te lokaliseren.

De kameel, met de reputatie dat hij in ruige omstandigheden kon overleven, leek wetenschappelijk logisch. En ten minste één officier in het Amerikaanse leger had gepleit voor het gebruik van kamelen tijdens militaire campagnes tegen de Seminole-stam in Florida in de jaren 1830.

Misschien maakten kamelen een serieuze militaire optie, waren rapporten van de Krimoorlog. Sommige van de betrokken legers gebruikten kamelen als lastdieren, en ze stonden erom bekend sterker en betrouwbaarder te zijn dan paarden of muildieren. Aangezien leiders van het Amerikaanse leger vaak probeerden te leren van Europese tegenhangers, moeten Franse en Russische legers die kamelen inzetten in een oorlogsgebied het idee een praktische uitstraling hebben gegeven.

Een officier in het kwartierlegerkorps van het Amerikaanse leger, George H. Crosman, stelde voor het eerst het gebruik van kamelen voor in de jaren 1830. Hij dacht dat de dieren nuttig zouden zijn bij het leveren van troepen die vechten in de ruige omstandigheden van Florida. Het voorstel van Crosman ging nergens heen in de bureaucratie van het leger, hoewel er blijkbaar genoeg over werd gesproken dat anderen het intrigerend vonden.

Jefferson Davis, afgestudeerd aan West Point en een decennium lang in grensposten van het leger diende, raakte geïnteresseerd in het gebruik van kamelen. En toen hij bij de administratie van Franklin Pierce kwam, kon hij het idee verder brengen.

Minister van Oorlog Davis diende een uitgebreid rapport in dat meer dan een hele pagina van de New York Times van 9 december 1853. In zijn verschillende verzoeken om financiering door het Congres zijn verschillende paragrafen begraven waarin hij pleitte voor kredieten voor het bestuderen van het militaire gebruik van kamelen.

De passage geeft aan dat Davis over kamelen had geleerd en dat hij bekend was met twee typen, de één-humped dromedaris (vaak de Arabische kameel genoemd) en de tweebultige Centraal-Aziatische kameel (vaak de Bactrische genoemd) kameel):

"Op de oudere continenten, in streken die reiken van de verzengende tot de bevroren gebieden, met dorre vlaktes en steile bergen bedekt met sneeuw, worden kamelen met de beste resultaten gebruikt. Ze zijn het transport- en communicatiemiddel in de immense commerciële omgang met Centraal-Azië. Van de bergen van Circassia tot de vlaktes van India, ze zijn gebruikt voor verschillende militaire doeleinden doeleinden, voor het verzenden van verzendingen, het vervoeren van voorraden, het trekken van munitie en als vervanging voor dragoon paarden.
"Napoleon gebruikte in Egypte met groot succes de dromedaris, een vlootvariëteit van hetzelfde dier, in het onderwerpen van de Arabieren, wier gewoonten en land erg leken op die van de bereden Indianen van ons Westen duidelijk. Van een betrouwbare autoriteit leer ik dat Frankrijk binnenkort de dromedaris in Algerije gaat adopteren voor een soortgelijke dienst als die waarin ze in Egypte zo succesvol werden gebruikt.
"Voor militaire doeleinden, voor uitdrukkelijke en voor wederzijdse kennis, wordt aangenomen dat de dromedaris in een behoefte zou voorzien die nu ernstig gevoeld wordt in onze dienst; en voor transport met troepen die zich snel door het land verplaatsen, zou de kameel worden verwijderd een obstakel dat nu in hoge mate dient om de waarde en efficiëntie van onze troepen in het westen te verminderen grens.
"Om deze overwegingen wordt respectvol betoogd dat de nodige voorzieningen moeten worden getroffen voor de invoering van een voldoende aantal van beide variëteiten van dit dier om de waarde en aanpassing aan ons land en ons te testen onderhoud."

Het duurde meer dan een jaar voordat het verzoek werkelijkheid werd, maar op 3 maart 1855 kreeg Davis zijn wens. Een rekening voor militaire kredieten omvatte $ 30.000 om de aankoop van kamelen te financieren en een programma om hun nut in de zuidwestelijke gebieden van Amerika te testen.

Met enige scepsis terzijde, kreeg het kamelenproject plotseling aanzienlijke prioriteit binnen het leger. Een opkomende jonge marineofficier, luitenant David Porter, kreeg de opdracht het bevel te geven over het schip dat was gestuurd om de kamelen uit het Midden-Oosten terug te halen. Porter zou een cruciale rol gaan spelen bij de Union Navy in de Burgeroorlog, en als admiraal Porter zou hij een gerespecteerd figuur worden in het Amerika van de late 19e eeuw.

De Amerikaanse legerofficier die is aangesteld om over kamelen te leren en ze te verwerven, majoor Henry C. Wayne, was afgestudeerd aan West Point en was gedecoreerd voor moed in de Mexicaanse oorlog. Later diende hij in de Confederate Army tijdens de burgeroorlog.

Jefferson Davis kwam snel in beweging. Hij gaf bevel aan majoor Wayne en gaf hem de opdracht om naar Londen en Parijs te gaan en kamelenexperts te zoeken. Davis verzekerde ook het gebruik van een transportschip van de Amerikaanse marine, USS Supply, dat onder bevel van luitenant Porter naar de Middellandse Zee zou varen. De twee officieren zouden elkaar ontmoeten en vervolgens naar verschillende locaties in het Midden-Oosten zeilen op zoek naar kamelen om te kopen.

Op 19 mei 1855 vertrok majoor Wayne vanuit New York naar Engeland aan boord van een passagiersschip. De USS Supply, die speciaal was uitgerust met kraampjes voor kamelen en een voorraad hooi, verliet de Brooklyn Navy Yard de week daarop.

In Engeland werd majoor Wayne begroet door de Amerikaanse consul, de toekomstige president James Buchanan. Wayne bezocht de Londense dierentuin en leerde wat hij kon over de verzorging van kamelen. Toen hij naar Parijs ging, ontmoette hij Franse militaire officieren die kennis hadden van het gebruik van kamelen voor militaire doeleinden. Op 4 juli 1855 schreef Wayne een lange brief aan minister van Oorlog Davis waarin hij uiteenzette wat hij tijdens zijn spoedcursus kamelen had geleerd.

Eind juli hadden Wayne en Porter elkaar ontmoet. Op 30 juli zeilden ze aan boord van USS Supply naar Tunesië, waar een Amerikaanse diplomaat een ontmoeting organiseerde met de leider van het land, de Bey, Mohammad Pasha. Toen de Tunesische leider hoorde dat Wayne een kameel had gekocht, kreeg hij nog twee kamelen cadeau. Op 10 augustus 1855 schreef Wayne aan Jefferson Davis van over de Supply, voor anker in de Golf van Tunis, waarin hij meldde dat drie kamelen veilig aan boord van het schip waren.

Gedurende de volgende zeven maanden zeilden de twee officieren van haven tot haven in de Middellandse Zee en probeerden kamelen te bemachtigen. Om de paar weken stuurden ze zeer gedetailleerde brieven terug naar Jefferson Davis in Washington, waarin ze hun laatste avonturen beschreven.

Tussenstops maken in Egypte, het huidige Syrië en de Krim, Wayne en Porter werden redelijk bekwame kameelhandelaren. Soms werden er kamelen verkocht die tekenen van slechte gezondheid vertoonden. In Egypte probeerde een regeringsfunctionaris hen kamelen te geven die de Amerikanen als arme exemplaren beschouwden. Twee kamelen die ze wilden verwijderen, werden verkocht aan een slager in Caïro.

Begin 1856 vulde het ruim van USS Supply zich met kamelen. Luitenant Porter had een speciale kleine boot ontworpen die een doos bevatte, de zogenaamde "kamelenauto", die werd gebruikt om kamelen van het land naar het schip te vervoeren. De kamelenwagen werd aan boord gehesen en neergelaten op het dek waar de kamelen woonden.

In februari 1856 vertrok het schip met 31 kamelen en twee kalveren naar Amerika. Aan boord en op weg naar Texas waren drie Arabieren en twee Turken, die waren ingehuurd om de kamelen te helpen verzorgen. De reis over de Atlantische Oceaan werd geteisterd door slecht weer, maar de kamelen werden begin mei 1856 uiteindelijk in Texas geland.

Omdat slechts een deel van de congresuitgaven was uitgegeven, regisseerde de minister van Oorlog Davis Luitenant Porter keert terug naar de Middellandse Zee aan boord van USS Supply en brengt nog een lading kamelen. Majoor Wayne zou in Texas blijven en de eerste groep testen.

In de zomer van 1856 marcheerde majoor Wayne de kamelen van de haven van Indianola naar San Antonio. Vandaar gingen ze verder naar een legerpost, Camp Verde, ongeveer 60 mijl ten zuidwesten van San Antonio. Majoor Wayne begon de kamelen te gebruiken voor routineklusjes, zoals het vervoeren van voorraden van San Antonio naar het fort. Hij ontdekte dat de kamelen veel meer gewicht konden dragen dan pakezels, en met de juiste instructie hadden soldaten er weinig moeite mee om ze aan te pakken.

Toen luitenant Porter terugkeerde van zijn tweede reis en 44 dieren bij zich had, was de totale kudde ongeveer 70 kamelen van verschillende typen. (Sommige kalveren waren geboren en bloeiden, hoewel sommige volwassen kamelen waren gestorven.)

De experimenten met kamelen in Camp Verde werden door Jefferson Davis als een succes beschouwd, die een uitgebreid rapport over het project had opgesteld gepubliceerd als een boek in 1857. Maar toen Franklin Pierce zijn ambt verliet en James Buchanan in maart 1857 president werd, verliet Davis het Ministerie van Oorlog.

De nieuwe oorlogssecretaris, John B. Floyd was ervan overtuigd dat het project praktisch was en zocht congreskredieten om nog eens 1.000 kamelen te kopen. Maar zijn idee kreeg geen steun op Capitol Hill. Het Amerikaanse leger heeft nooit kamelen geïmporteerd na de twee scheepsladingen die door luitenant Porter waren meegebracht.

Wijlen 1850s was geen goed moment voor een militair experiment. Het congres raakte steeds meer gefixeerd op de dreigende splitsing van de natie over de slavernij. De grote beschermheer van het kameelexperiment, Jefferson Davis, keerde terug naar de Amerikaanse senaat en vertegenwoordigde Mississippi. Naarmate de natie dichter bij de burgeroorlog kwam, was het waarschijnlijk het laatste waar hij aan dacht, de invoer van kamelen.

In Texas bleef het "Camel Corps" bestaan, maar het eens zo veelbelovende project stuitte op problemen. Sommige kamelen werden naar afgelegen buitenposten gestuurd om als lastdieren te worden gebruikt, maar sommige soldaten hielden er niet van om ze te gebruiken. En er waren problemen bij het stallen van de kamelen bij paarden, die geïrriteerd raakten door hun aanwezigheid.

Eind 1857 werd een luitenant van het leger, Edward Beale genaamd, toegewezen om een ​​wagenweg te maken van een fort in New Mexico naar Californië. Beale gebruikte ongeveer 20 kamelen, samen met andere lastdieren, en meldde dat de kamelen het erg goed deden.

De komende jaren gebruikte luitenant Beale kamelen tijdens verkennende expedities in het zuidwesten. En toen de burgeroorlog begon, was zijn contingent kamelen gestationeerd in Californië.

Hoewel de burgeroorlog bekend stond om enkele innovatieve experimenten, zoals de Balloon Corps, Lincoln gebruikt de telegraaf, en uitvindingen zoals ironclads, niemand herleefde het idee om kamelen in het leger te gebruiken.

De kamelen in Texas vielen meestal in zuidelijke handen en leken tijdens de burgeroorlog geen militair doel te dienen. Aangenomen wordt dat de meeste van hen werden verkocht aan handelaren en in de handen van circussen in Mexico terechtkwamen.

In 1864 werd de federale kudde kamelen in Californië verkocht aan een zakenman die ze vervolgens verkocht aan dierentuinen en reizende shows. Sommige kamelen werden blijkbaar vrijgelaten in het wild in het zuidwesten en jarenlang rapporteerden cavalerie-troepen af ​​en toe kleine groepen wilde kamelen te zien.