Natuurlijk begrijp je regeneratief remmen en weet je het verschil tussen plug-in hybriden en de rest van het peloton. Maar ben je genoeg opgeleid over deze populaire voertuigen met alternatieve brandstof om deze vijf interessante weetjes over hen te kennen?
In feite dateren ze uit 1902 toen een heer met de naam Ferdinand Porsche de eerste volledig functionerende hybride auto bouwde, bekend als de "Mixte". Als die naam een belletje doet rinkelen, zou dat moeten. Porsche was inderdaad de oprichter van het bedrijf Porsche. Vroege hybride auto's werden 'Semper Vivus' genoemd, wat 'altijd in leven' betekent. De eerste hybride had een tweeverbrandingsmotor met een elektrische motor hub ontworpen om energie op te slaan in de batterij. Pas in 1997 werd de eerste commerciële hybride auto geproduceerd en het was de Toyota Prius die dat jaar zijn eerste hybride in Japan op de markt bracht. Sinds de Prius in de Verenigde Staten op de markt kwam, heeft bijna elke grote autofabrikant plannen voor de productie, een hybride voertuig of een reeks voertuigen, geproduceerd of aangekondigd.
Hybride auto's zijn niet het enige voorbeeld van hybride technologie.
Hybride technologie is niet nieuw en bestaat al vele jaren, zoals hierboven vermeld. Maar wist u dat het is gebruikt in bromfietsen die de benzinemotor en de pedalen verenigden? Natuurlijk deed je dat... tot nu toe dacht je er nooit zo over na. Hybride technologie is ook gebruikt in locomotieven, onderzeeërs, mijnbouwtrucks en andere toepassingen. Het duurde meer dan een eeuw voordat de technologie zijn weg terug naar auto's vond.
Hybride auto's zijn geen one-trick pony's als het gaat om sparen.
Hoewel brandstofbesparing het meest voor de hand liggende economische argument is voor het bezit van hybride auto's, waarbij hybriden meer dan 50 worden mijl per gallon en met slechts een derde van het gas als conventionele auto's, zijn er andere financiële redenen om een hybride. Ze hebben lagere afschrijvingspercentages in vergelijking met hun conventionele tegenhangers en de meeste eigenaren komen in aanmerking voor een belastingvermindering. Hoewel batterijen duurder zijn, bieden de meeste autofabrikanten nu levenslange garantie op batterijen en sommige bieden ook substantiële garanties op andere onderdelen. Ten slotte behouden hybride auto's een uitstekende winkelwaarde.
Reparatiekosten breken de bank niet.
Net als sommige conventionele modellen, die bekend staan om hun kostbare onderhoud, zou het onderhoud van een hybride auto niet meer mogen kosten dan die van conventionele voertuigen. Vroeger was deze bewering onjuist, maar de populariteit van hybriden heeft de kosten aanzienlijk verlaagd, nu er meer monteurs zijn opgeleid routinematig onderhoud uitvoeren aan hybride voertuigen, waardoor het veel eenvoudiger - en goedkoper - wordt om een hybride voertuig te laten presteren optimaal.
Hybride auto's doorbreken lang bestaande mythen.
Een van de meest zeurende mythen over hybride auto's is hun prestatie. Maar met hybride autofabrikanten afgestemd op deze groeiende zorg, vooruitgang in technologie met geavanceerde elektronische mechanismen die kan op intelligente wijze een balans vinden tussen prestatie en efficiëntie volgens de behoeften van de bestuurder, heeft hierop gereageerd bezorgdheid. Een andere mythe die ook langzaam wordt weerlegd, is dat hybride auto's gevaarlijk zijn bij een ongeval. In werkelijkheid bevatten hybride auto's veel veiligheidsvoorzieningen om zowel de chauffeurs en passagiers als de hulpdiensten te beschermen. Onderdelen van aandrijflijnen zijn duidelijk gemarkeerd met heldere kleuren om hulpverleners te waarschuwen voor hun bestaan en recente aanbevelingen zijn voor het aanbrengen van extra veiligheidsvoorzieningen. Een ander voorbeeld van onjuiste informatie waarvan ooit werd aangenomen dat het waar was, is dat hybride auto's elke avond moeten worden aangesloten en dat chauffeurs vastlopen als de batterij leeg raakt tijdens het rijden. In werkelijkheid is de populariteit van het hybride voertuig ten minste gedeeltelijk gegroeid door het besef dat hybriden - anders dan plug-in hybriden - zijn niet aangesloten om hun batterijen op te laden - ze worden opgeladen terwijl ze aan staan onderweg. Bovendien laten hybriden je niet gestrand, omdat ze indien nodig naadloos overschakelen op benzine... vergeet niet om wat gas in de tank te hebben!